公司公路分公司承建康新高速跑馬山一號(hào)隧道右洞正式進(jìn)洞施工
2018-01-31
1月29日,公司公路分公司承建康新高速跑馬山一號(hào)隧道進(jìn)口右線正式展開(kāi)進(jìn)洞施工作業(yè)。
跑馬山一號(hào)隧道是康新高速公路康定過(guò)境試驗(yàn)段K1-1項(xiàng)目重要控制性工程，左線ZK0+722~ZK9+580,全長(zhǎng)8858米，隧道建筑限界10.25m×5.0m，行車(chē)道寬度4.5m,加寬段建筑限界14.25m×5.0m，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。該工程地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，屬于Ⅴ級(jí)圍巖，地質(zhì)為松散堆積體，極易失穩(wěn)，開(kāi)挖時(shí)可能出現(xiàn)掉塊及中、小型塌方。為確保施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目采用“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、快封閉”的施工方式，切實(shí)規(guī)避施工風(fēng)險(xiǎn)。
作為公司第一條EPC模式下的超長(zhǎng)隧道，右線洞口順利進(jìn)洞標(biāo)志著公司在隧道施工方面技術(shù)日趨穩(wěn)定，管理日趨成熟，本次工程的順利實(shí)施將為公司今后各類(lèi)型隧道工程施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。。
