1月29日,公司公路分公司承建康新高速跑馬山一號隧道進口右線正式展開進洞施工作業。
跑馬山一號隧道是康新高速公路康定過境試驗段K1-1項目重要控制性工程，左線ZK0+722~ZK9+580,全長8858米，隧道建筑限界10.25m×5.0m，行車道寬度4.5m,加寬段建筑限界14.25m×5.0m，采用雙向四車道高速公路標準，設計時速80km/h。該工程地質結構復雜，屬于Ⅴ級圍巖，地質為松散堆積體，極易失穩，開挖時可能出現掉塊及中、小型塌方。為確保施工順利進行，項目采用“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、快封閉”的施工方式，切實規避施工風險。
作為公司第一條EPC模式下的超長隧道，右線洞口順利進洞標志著公司在隧道施工方面技術日趨穩定，管理日趨成熟，本次工程的順利實施將為公司今后各類型隧道工程施工奠定堅實基礎。
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