1月10日，隨著毗河鋼箱梁左幅最后一榀鋼箱梁的吊裝精準落位，南充至成都高速公路擴容工程成都入城復線段毗河70米鋼箱梁順利吊裝完成，標志著由交建集團成南擴容LJ2-1項目承建的4座鋼箱梁全部吊裝完成，項目向通車目標邁出了堅實的一步。
據了解，南充至成都高速公路擴容工程成都入城復線段是連接成巴高速入城段的重要通道，項目建成后將大大提高通道的通行能力及服務水平，緩解成南高速入城段壓力，全面優化環成渝雙城經濟圈的空間結構，改善區域經濟縱深發展條件。項目黨支部副書記、常務副經理傅孟川同志介紹，此次吊裝的鋼箱梁總長約70米，共分為6榀，其中單榀最大重量為215噸，重量重、分節長、易超高（梁體凈高3.47米），受毗河引水影響，施工場地局限，吊裝難度大是本次鋼箱梁施工的“攻堅點”。
對此，項目黨支部帶領青年突擊隊提前謀劃，抓好兩條線，一條是運輸線，通過前期對周邊線路進行調研和考察，積極跟大件運輸相關管理部門對接，保障鋼箱梁運輸線安全可靠；一條是作業線，通過多次專項方案論證，采取現場拼裝和整段吊裝作業。施工中，項目組織10余人臨時封閉路口，采用650噸履帶吊車進行吊裝作業，施工現場嚴格落實施工方案，協同作業，爭分奪秒，順利完成所有主梁吊裝作業。同時，采用彩鋼瓦對施工點位毗河輸水渠進行全覆蓋，減少施工過程中的雜物、焊渣掉入，避免毗河輸水渠水源污染。
毗河70米鋼箱梁的順利吊裝標志著項目在重要節點建設上再次取得階段性勝利。下一步，項目部將攻堅克難，發揚道路交通建設者不怕苦、不怕累精神，在確保安全、質量的前提下，有序推進南充至成都高速公路建設。
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