2022年9月8日，歷經637個日夜的艱苦奮斗，隨著一聲炮響過后，洞內最后一層巖石被打穿，由四川路橋交建集團承建的宜賓至金陽段熱水河1號隧道順利實現雙洞貫通！截至目前，該隧道為沿江高速公路雷波境貫通的最長隧道。
熱水河1號隧道左線長度3483m，右線長度3478m，采用雙向四車道高速公路標準建設，線路里程樁號為K113+485～K116+963。隧道以灰巖、白云質灰巖、白云巖夾石膏、粉砂巖夾石膏夾白云巖組成，洞內地質條件復雜，穿越多個斷帶及其影響帶，隧道圍巖均夾雜不等厚石膏層，地質環境復雜，地下水豐富，圍巖受力復雜，施工難度大、風險高。
隧道自開工以來，便面臨運輸條件差，洞口地勢陡、便道施工周期長、進洞難，施工環境艱苦等種種困難，沿江XJ20項目部始終秉持“環安先行、方案引領、強化執行、質量第一、創新驅動”的管理方針嚴格按照標準化施工指南要求，采用‘零開挖’進洞理念，盡量維持原有施工地貌，科學統籌規劃施工方案，反復強化現場管控，切實有效地解決了隧道施工難題，安全且準時地交出一份漂亮答卷！
此次熱水河1號隧道雙洞貫通，極大地緩解了繞隧道還建路和施工便道的運輸壓力，打通了各工區之間的運輸大動脈，為熱水河2號隧道年底實現右幅貫通提供了強有力的保障。
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