7月30日，隨著阿爾君2號大橋右幅最后一片25米T梁精準就位，標志著交建集團久馬高速TJ4項目部率先實現C2合同段范圍內全線橋梁半幅貫通，預計9月底前實現項目全線橋梁全幅貫通，為2024年底建成通車奠定堅實基礎。
據了解，久馬高速是四川首條高海拔高原高速公路，全線在阿壩高原鋪開，全長219km，共設橋梁130座、隧道20座，橋隧比42.1%。久馬高速TJ4項目全線21.88km，其中橋梁26座（含1座特大橋、13座大橋、8座中橋、1座小橋及服務區橋梁3座），總長8.02km，需架設梁板1736片。截止目前，已完成梁板預制1507片，完成總量的86.81%；架設已完成1130片，完成總量的65.09%。
該項目部自2020年7月進場以來，克服地質條件復雜、運輸通道條件差、高原地區建設難度大、雨季山洪安全風險高等重重困難，緊緊圍繞2022年度目標任務，科學統籌，合理部署，優化方案，在強化安全、環保管控的同時，狠抓工程施工質量、進度。項目黨員干部、團員青年更是沖鋒在前，與項目班子成員、技術骨干一起，認真對每片T梁的預制、安裝質量都進行嚴格把關，為全面完成項目的節點任務提供了強有力的保證。歷經25個月，順利實現全線橋梁半幅貫通。
現階段，久馬高速TJ4項目各項工程建設正在如火如荼進行，下一步，項目部將凝心聚力，基于項目全線橋梁半幅貫通的起點，全力以赴沖刺2024年久馬高速建成通車任務。
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