6月18日上午9點(diǎn)，伴隨著機(jī)械的轟鳴聲，G5京昆高速廣元至綿陽段擴(kuò)容項目LJ5標(biāo)段普子嶺隧道出口段順利進(jìn)洞，標(biāo)志著該項目全面進(jìn)入主體工程施工階段。
普子嶺隧道左線長1583.5m，右線長1554.5m，最大埋深約242m，是G5京昆高速廣元至綿陽段擴(kuò)容項目的控制性工程。該隧道為大斷面三車道隧道，且?guī)r層產(chǎn)狀近水平，開挖時洞頂易發(fā)生掉塊甚至坍塌；洞口上方存在大量孤石，爆破后易造成孤石滾落，在施工過程中安全風(fēng)險較大。同時，根據(jù)瓦斯檢測結(jié)果，該隧道按微瓦斯隧道設(shè)防，施工過程中加強(qiáng)通風(fēng)及監(jiān)測，防止天然氣聚集。
項目部嚴(yán)格遵循集團(tuán)公司“零開挖”進(jìn)洞原則，對普子嶺隧道施工質(zhì)量、安全管理等方面做足施工前期準(zhǔn)備。成立以項目領(lǐng)導(dǎo)班子為首的質(zhì)量監(jiān)督檢查小組，嚴(yán)格把關(guān)隧道施工方案，對施工中存在的具體問題進(jìn)行全面分析。貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的安全管理理念，利用班前安全教育、安全技術(shù)交底、安全技術(shù)管理培訓(xùn)等對普子嶺隧道施工進(jìn)行安全管控，確保隧道工程建設(shè)安全、穩(wěn)固、高效推進(jìn)。
項目前期面臨著征遷難度大，進(jìn)場速度緩等不利因素，在集團(tuán)公司和地方政府的大力支持下，項目部各項工作“籌備有序、跑步進(jìn)場”，全力以赴搶抓施工進(jìn)度，確保了進(jìn)洞節(jié)點(diǎn)順利完成，極大提振了項目全體參建人員的士氣。后續(xù)，項目部將進(jìn)一步加強(qiáng)項目管理，在確保質(zhì)量的前提下?lián)屪ソㄔO(shè)工期，扎實推進(jìn)工程建設(shè)。
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