6月12日，隨著挖掘車的轟鳴聲不斷響起，宋家山隧道廣元端左洞順利進(jìn)洞，正式拉開了廣綿高速擴(kuò)容項(xiàng)目“大干快上”的序幕。
廣綿高速公路是四川省高速公路網(wǎng)中成都放射線“成都至廣元至陜西”的重要組成部分，在國家和區(qū)域高速公路網(wǎng)中居重要地位，廣綿高速建成通車以來，交通量一直保持較快增速，長期重載導(dǎo)致廣綿高速服務(wù)水平逐年下降。廣綿高速擴(kuò)容項(xiàng)目建成后，將大大緩解交通壓力，對沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要推動作用。
宋家山隧道是四川交建集團(tuán)首次承建的與路基同寬的三車道特長隧道，也是廣綿擴(kuò)容項(xiàng)目全線最長的隧道，屬于項(xiàng)目的先期開工點(diǎn)和控制性工程。該隧道左線全長3730米，右線全長3680m，隧道最大埋深約251.5m，為微瓦斯隧道。洞口長度約145m，為V級圍巖，巖層穩(wěn)定性較差，開挖容易引起圍巖變形破壞、塌方。同時，該隧道巖層為水平分層，施工難度和危險性較高。
為保證隧道順利開工，確保安全進(jìn)洞，超前支護(hù)及通風(fēng)成為后續(xù)施工的重難點(diǎn)。針對實(shí)際情況，項(xiàng)目部施工采用雙側(cè)壁開挖進(jìn)洞，以邊開挖邊支護(hù)的方式，確保巖層穩(wěn)定牢固。隧道開挖期間，項(xiàng)目部嚴(yán)格遵循“零開挖”進(jìn)洞原則，極大減少對洞口的擾動及破壞，確保了山體穩(wěn)定，同時也保持了原始地貌,不污染隧道口及生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。
下一步，項(xiàng)目部將積極探索隧道施工“安全化、機(jī)械化、智能化、低碳化”，不斷優(yōu)化施工工藝，總結(jié)施工技術(shù)，為后期建設(shè)隧道工程積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。
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