4月30日，由蜀道集團(tuán)四川交建德會(huì)高速TJ1-3項(xiàng)目部承建的上村隧道右洞在爆破聲中順利貫通，至此德會(huì)高速TJ1-3標(biāo)段隧道工程全部實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，成為德會(huì)高速首個(gè)隧道全部貫通的項(xiàng)目部，施工取得了階段性的重要?jiǎng)倮瑸轫?xiàng)目早日通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

上村隧道是德會(huì)高速重難點(diǎn)控制性工程之一,位于會(huì)理市益門(mén)鎮(zhèn)，隧道按照雙向四車(chē)道分離式設(shè)計(jì)，右線長(zhǎng)291米，左線長(zhǎng)329米。該隧道全線為高瓦斯工區(qū)，隧道進(jìn)口位于自然斜坡中部為越嶺隧道，表層土壤主要為碎石，隧道洞身圍巖為強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖，巖質(zhì)較軟，圍巖裂隙發(fā)育完整性和層間結(jié)合差，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

 高瓦斯不僅極大地增加了隧道施工難度，更對(duì)施工安全提出了更高要求。面臨重重的施工難題，項(xiàng)目部認(rèn)真編寫(xiě)了上村隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案，嚴(yán)格管控施工工序，并在建立門(mén)禁、視頻監(jiān)控、人員定位、應(yīng)急電話和氣體檢測(cè)等“五大系統(tǒng)”的同時(shí)，采用了瓦斯地質(zhì)超前鉆探和地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、人工+自動(dòng)瓦斯檢測(cè)相配合、對(duì)各種機(jī)械器具和設(shè)施設(shè)備防爆改裝、配置雙電源雙通風(fēng)設(shè)備、瓦檢-監(jiān)控-值班人員24小時(shí)值班值守等措施，對(duì)隧道進(jìn)行綜合系統(tǒng)性管理，確保隧道施工安全質(zhì)量全面受控。經(jīng)過(guò)100余名施工人員連續(xù)奮戰(zhàn)，從隧道左洞進(jìn)洞到雙幅貫通共歷時(shí)231天，比計(jì)劃工期提前一個(gè)月，并實(shí)現(xiàn)隧道貫通“0”事故。

上村隧道雙幅貫通，是所有參建員工共同的智慧結(jié)晶，也是在勞動(dòng)節(jié)來(lái)臨之際獻(xiàn)給勞動(dòng)人民最好的禮物，極大的鼓舞了項(xiàng)目部全體參建員工的士氣，項(xiàng)目部將持續(xù)做好安全、質(zhì)量管理工作，以質(zhì)量為中心，以安全為保障，弘揚(yáng)工匠精神，建設(shè)品質(zhì)工程。同時(shí)堅(jiān)持以點(diǎn)帶面、多點(diǎn)發(fā)力，吹響沖鋒的號(hào)角，助力德會(huì)高速早日通車(chē)，以優(yōu)異成績(jī)喜迎二十大順利召開(kāi)。

德會(huì)高速全長(zhǎng)約78km，順接京昆高速公路，并接入成麗高速宜攀段，是一條肩負(fù)著推動(dòng)當(dāng)?shù)亍敖宦萌诤?、產(chǎn)業(yè)脫貧”重任的交通要道，建成后西昌至?xí)淼臅r(shí)間將由三個(gè)多小時(shí)縮短為一個(gè)半小時(shí)，對(duì)于推進(jìn)沿線地區(qū)交通、鄉(xiāng)村振興及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。