5月13日,公司公路分公司承建康新高速公路K1-1項(xiàng)目跑馬山1號隧道通風(fēng)橫洞套拱順利完成澆筑。
跑馬山1號隧道全長8780米,屬超特長隧道。全隧地處曲線,最大埋深約1246米,進(jìn)出口高差219米,平均縱坡2.495%。項(xiàng)目所在區(qū)域海拔高,地震烈度高達(dá)Ⅸ度,并穿越三條地震斷裂帶,生態(tài)環(huán)境脆弱,施工難度大。
為全面開展作業(yè),確保2018年度施工生產(chǎn)任務(wù)完成,項(xiàng)目緊抓汛期來臨前的黃金工期,倒排合理時間節(jié)點(diǎn),制定詳細(xì)施工方案,積極聯(lián)系設(shè)計(jì)代表改進(jìn)并最終確定設(shè)計(jì)圖紙,不斷強(qiáng)化人員和機(jī)械配備。歷經(jīng)1個多月艱苦作業(yè),項(xiàng)目克服征拆難度大、設(shè)計(jì)方案滯后、洞口邊仰坡孤石處理難度高、康定地區(qū)晝夜溫差大等困難后,最終順利完成了跑馬山1號隧道通風(fēng)橫洞套拱澆筑工作,為下一步進(jìn)洞施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。