3月3日，由四川交建集團承建的瀘石高速公路TJ8標段干池溝工點，施工機械裝備“油轉電”節能改造工程試點正式啟動。作為瀘石高速項目全線首個，當天共計交付新能源專業設備干洗車2臺、裝載機1臺、出渣車1臺及六臂鑿巖臺車1臺，均已投入使用。
干池溝工點位于四川雅安石棉縣挖角鄉，緊鄰大渡河，承擔白草坪隧道出口端及禮約隧道進口端工程施工任務，這是兩塊難啃的“硬骨頭”。其中，白草坪隧道左線全長3388米，右線全長3372米。而禮約隧道左線全場4920米，右線全長4911米。工程施工具有巖體較堅硬，局部有股狀涌水，易發生巖爆災害，施工難度較大、安全風險較高等特點。
“油改電后，將更有利于在隧道內作業。”該項目現場負責人介紹，在施工過程中，傳統的柴油設備通過“油轉電”節能改造工程，可全面減少柴油燃燒產生二氧化硫對生態環境造成的污染，具有良好的經濟效益、社會效益和環境效益。據現場測算，“油轉電”后能耗成本將至少降低約50%，能夠極大提高工程效率，實現節能減排，綠色環保。
瀘石高速起于甘孜州瀘定縣咱里鎮傘崗坪，接雅康高速，沿大渡河布展，止于石棉縣大杉樹樞紐互通，接雅西高速。線路全長約97公里，雙向4車道，設計時速80公里；橋隧比高達86.5％，其中隧道占比約69％，貫通連接雅西、雅康兩條交通大動脈，是中國藏彝走廊的重要組成部分。。
自開建以來，瀘石高速公路一直把“綠色”作為高質量發展的鮮明底色，嚴格按照三“零”工程要求，多措并舉打造“生態之路”，在生態環境、水環境、聲環境、大氣環境保護、固廢危廢處理措施等方面都進行了創新和實踐，切實解決生態脆弱地區高速公路建設環水保難題。本次“油轉電”節能改造工程試點的啟動，不僅是項目部切實落實四川交建集團“環安先行”理念的重要節點，也是著力打造這條生態高速的重要舉措之一，踏出了瀘石高速公路科技化建設的重要一步，對于項目綠色化建設具有重要意義。
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