6月14日，經(jīng)過前期反復(fù)對拆除方案的研究和討論，在業(yè)主單位、營運(yùn)公司、交警和執(zhí)法及地方政府的大力支持下，成樂高速公路擴(kuò)容試驗(yàn)段眉州大道中橋舊橋梁板拆除施工正式拉開帷幕。
眉州大道中橋拆除重建是眉山互通改造最關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)工程，對下一步工程建設(shè)推進(jìn)具有重要意義。建設(shè)公司按照確保質(zhì)量、安全和工期的原則，不斷優(yōu)化施工方案的原則，堅(jiān)持以“改造自然、保護(hù)自然、建設(shè)公路、環(huán)保同行”的理念，對本次橋梁的拆除工作采取了因地制宜、靈活機(jī)動和堅(jiān)持專業(yè)化的施工原則。工程的主要施工任務(wù)及技術(shù)要求包括，一、拆除原眉山互通眉州大道中橋中間20.5米寬橋幅并重建。將跨線橋下成樂主線3.0米的硬路肩減小為2.5米，保留眉州大道中橋兩側(cè)2014年新建的4-20米跨線橋，以滿足成樂高速公路按八車道加寬的需求；二、在拆除橋梁施工時(shí)采取分步拆除的施工方法。由于拓寬的新建路基位于高速公路外兩側(cè)墩柱位置，導(dǎo)致拆除此橋施工前很難在紅線征地范圍內(nèi)增設(shè)一條臨時(shí)道路進(jìn)行改道施工，而原眉州大道中橋上部結(jié)構(gòu)為4×16米預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板結(jié)構(gòu)，無法進(jìn)行一次性拆除，所以在拆除橋梁施工時(shí)采取分步拆除。梁板拆除順序?yàn)橄炔鸪锌绲?、3跨梁板，再拆除邊跨第1、4跨梁板，待所有梁板拆除完成后，再拆除其余邊跨墩柱、兩側(cè)橋臺；最后，待兩側(cè)加寬路基修筑成型后，將原有高速公路主線的車輛引導(dǎo)至兩側(cè)加寬段行駛，再拆除原橋中墩蓋梁及中墩墩柱。
眉州大道中橋作為眉山市眉州大道上進(jìn)出城區(qū)的最重要通道，道路交通的保通保暢對進(jìn)度、工期的要求極高。本次拆除工作預(yù)計(jì)在14個小時(shí)內(nèi)完成舊橋梁板的全部拆除。截至上午10點(diǎn)30分，40片舊梁板已拆除完畢，接下來工程將進(jìn)入蓋梁拆除階段。
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