近日，公司達州項目部先后對巴陜高速K863+200處小竹嶺大橋、巴中至桃園（川陜界）高速公路射洪寨隧道巴中端洞口外側K863+000處仰坡垮塌、巴陜高速五蘭廟大橋等三處應急搶險工程進行交通管制，并順利進場施工。
巴陜高速公路起于四川省巴中市巴州區(qū)東興場樞紐，止于川陜兩省交界處的米倉山隧道，線路全長117.5公里，設計速度80公里/小時。受暴雨影響，其中巴陜高速一期工程射洪寨隧道巴中端洞口外側邊坡發(fā)生局部垮塌，垮塌落石沖擊下方隧道機電設施，造成房屋嚴重破壞、機電設施損毀、隧道內供電中斷；巴陜高速K863+200處小竹嶺大橋（巴陜向）橋下邊坡垮塌，受溝內漲水沖刷，橋臺下方土體受到嚴重掏蝕，橋臺已有部分懸空，橋下邊坡發(fā)生溜塌，沖擊橋梁，對橋梁墩柱產生側向壓力，危及橋梁安全，急需應急搶險處治；巴陜高速K813+400處左側地方機耕道防護擋墻垮塌，其溜塌體對五蘭廟大橋左幅第一聯橋梁結構形成撞擊、擠壓，導致橋梁結構T梁局部剝落，墩柱環(huán)向開裂。此三處病害都已嚴重影響行車安全，業(yè)主公司要求立即組織人員和設備進場搶險。
為確保運營安全和防止病害進一步擴大，項目部分秒必爭，緊急調集挖掘機1臺、鉆孔機3臺，施工人員20余名，高效、安全、有序開展搶險工作。根據研判分析，達州項目部對小竹嶺大橋、射洪寨隧道巴中端洞口外側K863+000處仰坡垮塌應急搶險工程采用半封閉施工，封閉主車道及應急車道對交通進行管制并放置施工交通設施，計劃總工期約50天。五蘭廟大橋應急搶險工程采用澆筑支架基礎、搭設鋼管支架、開挖土方、裂縫處治、樁基外包混凝土施工、開挖回填、拆除支架、支座頂升復位、粘碳補強及其他混凝土修補的施工方法對病害進行整治，計劃總工期約33天。截至目前，已清理垮方150立方米，溜塌至主線上的塌方已全部清除。
自進場施工以來，達州項目部高度重視施工任務，將進一步加大精細化施工管理力度，搶天奪時、搶抓工期，細化施工工序，嚴格按照既定的施工方案進行施工，并嚴把質量關、進度關，勇挑重擔、明確職責、密切協作、相互配合，齊心協力推進項目建設。
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