11月25日，成樂高速擴(kuò)容建設(shè)項目樂山段主線順利完工，比原計劃提前40天，樂山段正式實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。這也是該高速首個實(shí)現(xiàn)主線貫通的標(biāo)段，為項目全線建成通車奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

成樂高速擴(kuò)容建設(shè)項目，是我省第一條大規(guī)模四改八高速公路項目，全長136公里，起于成都，依次連接彭山、青神、夾江等，止于樂山。其中，樂山段屬于其中的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程，由蜀道集團(tuán)下屬四川交建集團(tuán)承建，采用EPC建設(shè)模式，全長38.614公里,包括擴(kuò)建主線及新建8.502公里樂山城區(qū)過境復(fù)線等施工內(nèi)容，主線路基雙向八車道，共有橋梁23座，互通5座，服務(wù)區(qū)1處。

“自2019年8月開工建設(shè)以來，成樂擴(kuò)容項目便一直面臨著疫情、汛期等重重困難?！彼拇ń唤ǔ蓸犯咚贁U(kuò)容建設(shè)項目E2-SG2項目經(jīng)理羅永巍表示，自項目動工以來，因雨季、疫情等原因，前期工程進(jìn)度較緩，后期搶抓施工進(jìn)度，路面施工平均一天可攤鋪1公里多，因此比原計劃提前了40天完成目標(biāo)任務(wù)。

站在嶄新的瀝青路面上，可以看到改建后的雙向八車道非常寬敞大氣，全新的路牌、整潔的路面，道路兩旁的梯田茶園綠意盎然，施工人員正在抓緊時間沖洗路面、粉刷護(hù)欄，為當(dāng)日15時開放雙向通車做好準(zhǔn)備。從項目動工開始便一直駐守一線的工程技術(shù)科科長蘇浩表示，“我們將原有兩處比較陡的縱坡進(jìn)行了降坡處理，現(xiàn)在的成樂高速相比過去，行車道的舒適性、安全性、節(jié)能性都有更大提升?！?/span>

據(jù)了解，成樂擴(kuò)容眉山南至樂山棉竹段42公里右幅已經(jīng)建成，左幅施工正處于最后沖刺階段，預(yù)計11月底可建成通車。同時，其他相關(guān)工程也正有序推進(jìn)中，按照施工計劃，在2022年春運(yùn)前，成樂高速從眉山青龍場樞紐互通至樂山棉竹互通的81公里路段，將實(shí)現(xiàn)雙向八車道通行。

近年來，成樂高速交通量逐年增加，通行能力受到極大挑戰(zhàn)，遂啟動了擴(kuò)容改造。該項目全面建成通車后，將進(jìn)一步完善區(qū)域國家高速公路網(wǎng)布局，強(qiáng)化成都與樂山之間的溝通聯(lián)系，極大地緩解成樂高速的交通壓力，并為樂山市沿線優(yōu)勢資源的開發(fā)轉(zhuǎn)化提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障，對于進(jìn)一步促進(jìn)沿線旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)景區(qū)協(xié)同，培育和壯大四川旅游支柱產(chǎn)業(yè)具有重大的意義和作用。