11月24日，瀘石高速隧道建設(shè)迎來新進(jìn)展，瀘石高速禮約隧道左洞開挖掘進(jìn)突破1000米，比計(jì)劃完成時間提前一個月。
禮約隧道左洞長4920米，右洞長4911米，為雙線四車道分離式特長隧道，由四川交建承建。由于地形地貌、水文地質(zhì)等因素影響，四川交建瀘石TJ8、TJ9標(biāo)段在建設(shè)過程中嚴(yán)格遵照隧道新奧法施工原理及“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤監(jiān)測、強(qiáng)通風(fēng)、快封閉、緊襯砌”的施工理念，通過進(jìn)出口雙向掘進(jìn)方式，從正洞進(jìn)洞，運(yùn)用光面爆破技術(shù)有效利用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)以及監(jiān)控量測數(shù)據(jù)，及時、動態(tài)、準(zhǔn)確掌握圍巖變化和變形速率，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，確保隧道施工質(zhì)量和生產(chǎn)安全。
據(jù)了解，瀘石高速全長96.51公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時，路基寬度25.5米，全線設(shè)隧道18座、互通式立交7處，服務(wù)區(qū)2處，計(jì)劃工期四年，預(yù)計(jì)將于2024年底前全面建成。瀘石高速作為連接起雅西、雅康兩條川內(nèi)重要交通大動脈，建成后，不僅將大大縮短從甘孜州瀘定縣至雅安市石棉縣的通行時間，更有利于沿線海螺溝、田灣河、安順場、王崗坪等旅游景區(qū)的發(fā)展。同時，還將無縫，緩解國道318線、108線的交通壓力，并與規(guī)劃中的川藏與川青鐵路、康定機(jī)場等共同構(gòu)成區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系，是未來溝通區(qū)域內(nèi)多條高速公路和國省干線的重要部分。
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