10月29日上午，樂西高速建設(shè)迎來階段性進(jìn)展，樂西高速吉曲隧道左洞進(jìn)尺突破2000米，是全線首個單洞掘進(jìn)突破2000米的隧道。
據(jù)了解樂西高速吉曲隧道由蜀道集團(tuán)下屬四川交建承建，位于美姑縣巴普鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道采用分離式雙洞布置，右洞長度2633米，左洞長度2614米，洞口處于淺埋段，覆蓋層不足兩米，屬于復(fù)雜底層高含水軟弱圍巖隧道淺埋進(jìn)洞，隧道穿越地層中夾有煤線，全段落設(shè)計為微瓦斯隧道。
自2019年12月正式進(jìn)洞以來，樂西高速S2-1項目經(jīng)理部不斷攻克技術(shù)難題，強化工序管理，始終以環(huán)安先行、方案引領(lǐng)為指導(dǎo)，以“高效、環(huán)保、綠色、品質(zhì)”為原則，克服了隧道施工中遇到的淺埋、斷層、涌水等一系列困難，單月最高進(jìn)尺長達(dá)160米。
建成之后，樂西高速將成為成都至攀西地區(qū)的第二條通道，同時也將結(jié)束大涼山腹地的雷波、美姑、昭覺三縣沒有高速公路的歷史。樂西高速的建設(shè)對于完善全省高速公路網(wǎng)，強化成都經(jīng)濟(jì)區(qū)對攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)的輻射帶動具有重要意義。
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