日前，從中國建筑業(yè)協(xié)會傳來喜訊，2021年度中國建筑業(yè)協(xié)會第四批工程建設質量暨QC小組活動經(jīng)驗交流會在寧夏銀川召開，交流會共有來自36個省市、行業(yè)協(xié)會推薦的560余項成果參會，其中210余項成果進行了現(xiàn)場發(fā)布，350余項成果進行了現(xiàn)場交流。四川交建G4216線宜金高速公路XJ20合同段項目部申報的《堆積體隧道進洞施工工藝創(chuàng)新》QC成果榮獲二類成果獎,公司申報的QC成果首次獲得國家級獎項。

中國建筑業(yè)協(xié)會成立于1986年10月,當時名為中國建筑業(yè)聯(lián)合會，自1993年第二屆理事會改為現(xiàn)在的名稱。中國建筑業(yè)協(xié)會是全國各地區(qū)、部門從事房屋建筑業(yè)、土木工程建筑業(yè)、建筑安裝業(yè)、建筑裝飾裝修和其他建筑業(yè)的企事業(yè)單位、社會團體，以及有關專業(yè)人士自愿結成的全國性、行業(yè)性、非營利性社會組織。2009年、2014年連續(xù)兩次被民政部評為AAAAA級全國性行業(yè)協(xié)會。30多年來，認真履行“提供服務、反映訴求、規(guī)范行為”的職能，致力于促進建筑業(yè)又好又快發(fā)展，贏得了政府和企業(yè)的支持和信賴。

G4216線宜金高速公路XJ20合同段起點在涼山彝族自治州雷波縣元寶山鄉(xiāng)境，止點在巖腳鄉(xiāng)境內(nèi)，線路全長7.9公里，含三隧兩橋，隧道總長7508m,橋梁總長394m，橋隧比100%。標段緊鄰金沙江，屬于干熱河谷氣候，線路沿江穿越山谷沖溝，隧道洞口多為崩滑堆積體、古滑坡體、泥石流堆積體，地質條件復雜，隧道進洞困難。

因進洞超前大管棚支護鉆進成孔過程中常出現(xiàn)管棚鉆孔整體軸線出現(xiàn)較大偏差，個別掉管，成孔困難，鋼管難于頂進就位等技術問題。G4216線宜金高速XJ20合同段項目部迎難而上，成立技術攻關小組，利用QC質量管理程序活動，從提出課題、設定目標及目標可行性分析、提出解決方案及最佳方案確定、制定對策、對策實施等方面以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，求真務實、開拓創(chuàng)新，成功解決堆積體隧道洞口大管棚超前支護難的問題，保證了隧道安全進洞，縮短了施工工期，降低了施工成本，同時也為為其他同類型項目提供了可借鑒經(jīng)驗。

近年來，四川省交通建設集團股份有限公司不斷強化和倡導運用質量管理理論和方法開展工作，通過技術改進，科技創(chuàng)新，攻克了一批施工難點問題，提升了工程施工質量，增強了企業(yè)的綜合技術實力。同時，通過開展QC小組活動，大力鼓勵員工發(fā)揮首創(chuàng)精神，對解決生產(chǎn)經(jīng)營管理中遇到的實際問題取得了積極成效，提升了企業(yè)質量管理水平，為公司進一步打造建筑精品工程夯實了基礎。