“八月十五喜相逢，清風(fēng)送爽喜相從，各機械設(shè)備有序退場”，伴隨著一聲吶喊，9月21日中午13：00，廣陜高速公路路面維修處治工程順利完工，完成進出川向52.8km共計46萬㎡的SMA罩面。

廣陜高速作為我省北向進出川的重要通道，是四川連接西北、華北的重要樞紐和進出川的重要通道，目前承載著出入川40%以上的運輸任務(wù)。廣陜高速現(xiàn)已通車達(dá)10年，隨著重載交通量的持續(xù)不斷增加，部分路段路面病害雖經(jīng)多次處治仍反復(fù)出現(xiàn)，已不能滿足廣大司乘人員安全出行的需求。川北項目部于今年6月21日完成G5京昆高速廣陜段路面維修處治工程出川向的施工。自8月18日進川向進場施工以來，受廣元當(dāng)?shù)貜娊邓?、雨季長等不利因素影響，施工作業(yè)面遲遲未能全面展開；同時廣元當(dāng)?shù)氐夭墓?yīng)商為配合中央環(huán)保督察組檢查均處于停產(chǎn)狀態(tài)，工程建設(shè)的推進面臨著極大的挑戰(zhàn)與困難。

面對困境,項目部充分發(fā)揮“導(dǎo)向”作用，團結(jié)全體參建人員凝心聚力、統(tǒng)一思想，仔細(xì)分析現(xiàn)狀，統(tǒng)籌安排及時組織調(diào)整進度及資源配置計劃，通過不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計，拓展施工作業(yè)面，確保機械設(shè)備、物資材料、施工作業(yè)人員等資源的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。一是做好施工前期準(zhǔn)備工作，通過鉆芯取樣、打探坑等方式對路面設(shè)計處治段落進行再次調(diào)查核對分析工作，采用針對性的施工處治措施。二是在原材料供應(yīng)上，對玄武巖等大宗材料提前進行核算儲備，加強與供應(yīng)商的聯(lián)系并積極拓展料源供應(yīng)渠道，確保原材料的供應(yīng)保障。三是考慮到高速公路車流量逐年提升，傳統(tǒng)作業(yè)模式在大流量路段容易造成“一封就堵、一堵就撤、屢封屢撤”。為有效解決這一問題，在本次施工中川北項目部采用集約化施工模式，銑刨組、微表處組、下面層坑凼修補組、上面層罩面組等4個施工作業(yè)班組前后梯次、流水推進施工工作；昭化、寶輪兩個瀝青砼拌合站協(xié)同生產(chǎn)混合料；提前利用氣象預(yù)報信息，通過“有條件全力上、無條件創(chuàng)造條件上”的見縫插針式進行施工，全力保障了施工進度。四是在安全管理上，24小時的對施工區(qū)域進行輪崗巡查，排查和處治各種安全隱患，加強對作業(yè)人員的安全教育，保障施工安全。

該工程的順利完工，切實提高了廣陜高速公路的通行能力和行車舒適度，在美化環(huán)境的同時確保了廣大人民群眾出行安全。在接下來的工作中，川北項目部將秉承“交建四方、通達(dá)天下”的使命，積極搶抓有利天氣，強化工作措施，嚴(yán)控質(zhì)量，嚴(yán)抓工期，全力打造品牌項目、精品工程、民心工程，為廣大人民群眾交出一份滿意的答卷。