11月13日，歷經1個多月的日夜鏖戰，康新高速公路K1-1項目部跑馬山1號隧道海船石支洞套拱澆筑全部完成。
跑馬山1號隧道海船石支洞全長290米，起止樁號SK0+000-SK+290，襯砌類型L5a共86米，襯砌類型L4b共199米；進口位于危巖區側，山高谷深地質落差大，安全風險高，可供作業場地狹窄，機械設備布置困難，施工難度大。為保證施工任務按時完成，項目部根據隧道區的氣象、水文條件，緊抓康定地區冬季少雨的黃金工期，倒排合理的控制節點并制定詳細的施工方案，同時強化人員和機械配備，確保了隧道施工的有序推進，按照目前的施工進度預計一周內可順利進洞。
套拱澆筑的順利完成是跑馬山1號隧道海船石支洞的重要施工節點，為下一步安全進洞打下了堅實基礎，同時也極大鼓舞了項目人員克服氣溫偏低、物資設備缺乏等不利條件的斗志。接下來，項目部全體人員將繼續統籌安排，堅持主動出擊，迎難而上，搶晴天、戰雨天，力爭在工程施工中再創新的佳績。
微信公眾號
