8月15日上午，由四川交建承建的成樂高速擴(kuò)容眉山段K81-K97右幅順利通車，標(biāo)志著成樂高速擴(kuò)容項(xiàng)目建設(shè)取得階段性勝利。通車的右幅道路，由原來的兩車道擴(kuò)容為四車道，原路寬12.25米，擴(kuò)容后增寬為20.5米。
成樂高速擴(kuò)容建設(shè)E2-SG1項(xiàng)目從眉山至青神段，全線總長26.51公里，擴(kuò)容施工將從原來雙向4車道擴(kuò)容為雙向8車道，預(yù)計(jì)在2021年年底實(shí)現(xiàn)全面貫通。經(jīng)過前期的連續(xù)奮戰(zhàn)，眉山段K81-K97右幅完全達(dá)到通車條件，該路段將由原來的左幅通車轉(zhuǎn)換交通至右幅通車，同時左幅實(shí)施封閉施工。
眉山段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉春濤介紹，為順利完成階段性通車任務(wù)，項(xiàng)目部圍繞“保暢通、保生產(chǎn)、保安全”“三?！币?，先后投入400余人次，機(jī)械240臺，60余個施工作業(yè)面同時展開施工，攻克了征地拆遷、現(xiàn)場管理、施工技術(shù)、交通組織保障、環(huán)保等大大小小30多個難題，在K81—K97+500共16.5公里的路段，先后拆除舊天橋21座，新建天橋12座，投入路面材料36.2萬噸。
“路基每成型一段，路面就施工一段?！睘轫樌瓿墒┕と蝿?wù)，四川交建在確保安全質(zhì)量的同時，項(xiàng)目部以“筑精品工程”為目標(biāo)，采用靈活施工方式，穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)。施工中，積極應(yīng)用3D智能攤鋪工藝結(jié)合中面層“精銑刨”技術(shù)，確保SMA-13上面層施工平整度。在工藝創(chuàng)新方面，創(chuàng)新采用滑模施工硬路肩，保障線性順直美觀，為后續(xù)全面加快項(xiàng)目施工、提前實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)積累了成功經(jīng)驗(yàn)。
目前，成樂擴(kuò)容E2-SG1項(xiàng)目正積極組織施工，搶抓K81-K97左幅路面施工及金象園區(qū)段路基施工，為下一階段通車及年底全線通車努力奮戰(zhàn)。
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