月明警笛參差起，日出梁定項目成。6月11日上午6時，經(jīng)過7小時的徹夜奮戰(zhàn)，由四川交建川中養(yǎng)護項目部承建的徳簡高速廣興互通“成南高速四改八”項目鋼箱梁提前一小時完成吊裝。
據(jù)悉，徳簡高速廣興互通連接德陽至簡陽，跨成南四改八主線，位于成都市金堂縣廣興鎮(zhèn)，改造按雙向八車道一次性設(shè)計和施工，路基寬度41米、兩側(cè)等幅幫寬，設(shè)計改建左幅道路2260米，右幅道路2118.558 米，投資約7000萬元。該段建成后，將成為川西北、川中等地區(qū)至成都第二航空港機場（四川簡陽）最便捷的高速通道。作為“成南高速四改八”首建成工程，起到先期示范點的作用，強化成都對周邊地區(qū)的經(jīng)濟輻射和帶動作用，使其經(jīng)濟組團式的發(fā)展，加速成渝經(jīng)濟一體化合作格局的快速形成。
“項目位于跨高速路段，且槽梁高27米，單片槽梁自重約為130噸，同時受下穿營運高速公路制約，施工難度較大，存在較大安全隱患。”該項目經(jīng)理彭衛(wèi)東表示，為此項目黨員、青年志愿者沖鋒在前，帶領(lǐng)項目員工密切聯(lián)系多方籌劃，數(shù)次召開專家評審會議，在技術(shù)方案、施工組織、交通疏導、后勤保障等多方面做出了周密部署，對現(xiàn)場管理人員、施工人員進行重點培訓，詳細交底，通過對途經(jīng)沿線橋梁進行重型設(shè)備安全通行承載力驗算，成功確保了運營高速及鋼箱梁的運輸?shù)跹b安全。
據(jù)了解，因成南高速車流量較大，為減輕施工對交通產(chǎn)生的影響，本次吊裝采取整幅斷道封閉施工，分設(shè)6個管制點位，投入安全管理人員26人、現(xiàn)場施工人員12人、500噸汽車吊2臺、150噸汽車吊1臺、輕卡車2輛，進行夜間長時間交通管制，保障鋼箱梁的順利吊裝，切實做好涉路施工工作。
11日上午7時，伴隨著汽車的鳴笛聲，成南高速恢復(fù)交通運營。據(jù)了解，此次吊裝是徳簡高速完工通車的最后一步，也是最關(guān)鍵的一步，標志著該項目主體工程全面完工，真正實現(xiàn)了德簡高速與成南高速的互聯(lián)互通，帶動了德陽、簡陽與成南高速沿線交通和周邊各區(qū)域的經(jīng)濟交流。
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