1月14日中午，隨著公司承建的成樂擴(kuò)容項(xiàng)目K56+799小橋左幅上最后一片梁板穩(wěn)穩(wěn)落下，成樂高速擴(kuò)容試驗(yàn)段主線橋梁梁板架設(shè)圓滿完成。
早上4:30分，從安全壓道開始，在交警、執(zhí)法、業(yè)主公司及運(yùn)營(yíng)公司等單位的通力協(xié)作下，歷時(shí)8個(gè)小時(shí)，順利完成主線左幅橋梁的梁板架設(shè)，本次架梁工作分別于2019年1月10日和14日兩天實(shí)施完成。至此，成樂高速擴(kuò)容E1項(xiàng)目已全面完成主線213片梁板的架設(shè)工作，架梁施工共集中投入大型吊車30余臺(tái)、運(yùn)梁炮拖70余臺(tái)、14個(gè)車輛組，分別對(duì)梁板、運(yùn)輸車、人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理和調(diào)度，現(xiàn)場(chǎng)人員80余人，在四川省內(nèi)高速公路集中橋梁梁板架設(shè)施工作業(yè)中尚屬首次。
本次全線梁板架設(shè)施工，建設(shè)公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視并多次召開施工方案專題討論會(huì)，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘模擬后確定方案的可行性，為確保施工的順利完成做了充分準(zhǔn)備。一是提前3天開始對(duì)梁板進(jìn)行裝車，所有人員和設(shè)備均提前2天就位，設(shè)備提前?？扛魇召M(fèi)站進(jìn)站口，等待封閉指令。二是聘請(qǐng)專家對(duì)吊裝作業(yè)的安全指數(shù)進(jìn)行了專業(yè)周密計(jì)算，做好安全防護(hù)措施。在成樂高速擴(kuò)容E1項(xiàng)目施工工期緊、任務(wù)重的情況下，建設(shè)公司將原梁板架設(shè)計(jì)劃跨越周期6個(gè)月集中壓縮為2天，極大提高了施工效率、縮短了施工時(shí)間和降低成本，同時(shí)也大大降低了主線邊通行邊架梁的安全風(fēng)險(xiǎn)。
隨著成樂擴(kuò)容E1項(xiàng)目主線橋梁梁板全面架設(shè)成功，標(biāo)志著成樂擴(kuò)容項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵的施工沖刺階段，是該項(xiàng)目建設(shè)非常關(guān)鍵的施工節(jié)點(diǎn)，對(duì)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目整體建設(shè)目標(biāo)的完成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，體現(xiàn)了公司科學(xué)管理、統(tǒng)籌規(guī)劃、提前部署、分工明確的高效管理理念，為打造優(yōu)質(zhì)的精品工程打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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