1月14日中午，隨著公司承建的成樂擴容項目K56+799小橋左幅上最后一片梁板穩穩落下，成樂高速擴容試驗段主線橋梁梁板架設圓滿完成。
早上4:30分，從安全壓道開始，在交警、執法、業主公司及運營公司等單位的通力協作下，歷時8個小時，順利完成主線左幅橋梁的梁板架設，本次架梁工作分別于2019年1月10日和14日兩天實施完成。至此，成樂高速擴容E1項目已全面完成主線213片梁板的架設工作，架梁施工共集中投入大型吊車30余臺、運梁炮拖70余臺、14個車輛組，分別對梁板、運輸車、人員、機械設備進行管理和調度，現場人員80余人，在四川省內高速公路集中橋梁梁板架設施工作業中尚屬首次。
本次全線梁板架設施工，建設公司領導高度重視并多次召開施工方案專題討論會，通過現場實地踏勘模擬后確定方案的可行性，為確保施工的順利完成做了充分準備。一是提前3天開始對梁板進行裝車，所有人員和設備均提前2天就位，設備提前停靠各收費站進站口，等待封閉指令。二是聘請專家對吊裝作業的安全指數進行了專業周密計算，做好安全防護措施。在成樂高速擴容E1項目施工工期緊、任務重的情況下，建設公司將原梁板架設計劃跨越周期6個月集中壓縮為2天，極大提高了施工效率、縮短了施工時間和降低成本，同時也大大降低了主線邊通行邊架梁的安全風險。
隨著成樂擴容E1項目主線橋梁梁板全面架設成功，標志著成樂擴容項目建設進入關鍵的施工沖刺階段，是該項目建設非常關鍵的施工節點，對實現項目整體建設目標的完成奠定了堅實的基礎，體現了公司科學管理、統籌規劃、提前部署、分工明確的高效管理理念，為打造優質的精品工程打下了堅實的基礎。
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