日前，隨著四川交建在建項目瀘石高速公路（瀘定至石棉）大坪隧道右洞順利進洞開挖，全線18座隧道目前已進入全面開挖階段，項目施工建設迎來重大進展。
據悉，瀘石高速全線18座隧道，其中特長隧道11座、長隧道5座，全線橋隧比約86.5%，其中隧道占比約69%。隧道平行或橫跨多條區域性活動大斷裂帶，工程地質條件及構造復雜多變，不良地質和特殊地質較多，施工難度大，安全風險高，對交建集團的技術力量、施工經驗、管理水平、防患意識、應急體系等都是又一次檢驗。同時，瀘石高速沿線毗鄰大渡河且四次橫跨大渡河，且要沿著高烈度地震區平行斷裂帶走向修建如此大規模長大深埋隧道群，可謂是一項“世界級”的挑戰。
“既要重視大渡河沿線環水保工作，又要充分確保生產廢水分流處理系統、聲環境保護、降塵處理、安全環水保是否達標。”四川交建高度重視環水保工作，匠心秉持“環安先行，方案引領，質量第一，強化執行，創新驅動”二十字管理方針。眼下，二季度伊始，建設一線再次傳來好消息——重要控制性工程安順大渡河特大橋順利完成首根墩柱澆筑，這也是四川交建承建的該項目C2合同段完成的首根墩柱，為第二季度“大干快上”打開了新局面。
據了解，瀘石高速項目起于甘孜州瀘定縣咱里鎮傘崗坪附近，接雅康高速公路。全線共規劃7座互通，分別為傘崗坪樞紐互通、瀘定南互通、冷磧互通、海螺溝互通、王崗坪互通、安順互通、大杉樹樞紐互通，終點接雅西高速公路。其中，備受關注的海螺溝互通綜合體，目前已順利完成了首件樁基澆筑施工。
作為甘孜州境內的第二條高速公路，瀘石高速建成后，將實現甘孜州與成都全程高速相連，瀘定與石棉之間的來往車程將由2.5小時縮短至1小時左右。作為連接雅西、雅康高速兩條川西交通大動脈的重要聯絡通道，瀘石高速將溝通區域內的多條高速公路和國省干線，進一步完善四川高速公路網，助推沿線海螺溝、田灣河、安順場、王崗坪等旅游景區的發展。
大坪隧道右洞順利進洞開挖
安順大渡河特大橋右線1#橋右幅20-0#樁基礎澆筑施工現場
安順大渡河特大橋墩柱拆模后效果
無人機巡查大渡河特大橋施工情況
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