人勤春早爭朝夕，沖刺高速建設“開門紅”。近日，四川交投建設各重點高速公路建設項目加足馬力吹響了復工復產沖鋒號，久馬高速、沿江高速、樂西高速、瀘石高速、德會高速等一批重點高速公路建設項目陸續復工復產，各項目在確保安全的前提下提速度、搶進度、搶工期，開足馬力抓生產、搶節點。

沿江高速：核桃坪隧道打響節后復工第一槍

沿江項目部全體員工迅速從“過年模式”調整進入工作狀態，搶時抓序，扎實工作，為新一年的各項工作任務開好局、起好步。

2月18日清晨6時10分，四川交投建設公司沿江高速XJ17項目部核桃坪隧道工區率先復工，打響了沿江高速節后復工復產第一槍。2月19日，宜金高速XJ20合同段項目順利復工，該項目復工的第一個點位是熱水河1號隧道進口，其洞口施工平臺工程是項目的重要節點，只有洞口平臺形成才能進入隧道暗洞施工。

據了解，在沿江ZX2項目部卡哈洛金沙江特大橋縣道改路施工現場，春節期間這里的機器轟鳴一直未曾停止，攪拌站內砼罐車穿梭不停，1.4公里的路面施工現場，人員施工熱火朝天。

卡哈洛金沙江特大橋首創的錨錠地連墻工藝施工在即，但施工區內原有縣道通行繁忙影響施工作業開展，為保障此項改路工程能在3月前完成，為錨錠核心區讓出作業空間，在項目部領導和共產黨員的帶領下，春節期間項目部一線技術人員和施工人員放棄休假，選擇在施工現場度過這個春節，既響應了國家就地過年的號召，也為卡哈洛金沙江特大橋下一步施工掃清了障礙。

樂西高速：為返崗人員上了一道“保險”

“我們都正在為啥時候能回來上班發愁呢，沒想到項目部服務這么到位，直接派專車把我們接回來了!”

復工復產初期，因疫情防控的需要，不少身在外地的職工遭遇返崗難題，針對這個實際問題，2月18日上午10時，四川交投建設組織樂西高速S2標項目部協作隊伍對準備前往涼山州樂西高速S2標項目部的一線員工和民工逐一進行體溫量測、登記建檔和《健康證明》檢查。

在完成出行前相關安全防范措施后，50余名一線工人登上專送車輛，四川交投建設公司為一線復工人員準備了口罩、酒精、消毒液以及方便米飯、礦泉水等物資。并在進入項目部前進行防疫安全教育，確保農民工到崗后順利上崗。

這一舉措有效保證了一線員工出行安全，大大降低出行風險，一線施工人員及時返崗、安全返崗，為施工生產順利進行上一道“保險”。

德會高速：一直在大涼山腹地堅守

春節是中國人闔家團圓最重要的節日。但在千里大涼山腹地，德會高速的建設者們顧不上回家與親人團聚，堅守工作崗位過大年。今年春節期間，德會高速項目有300余人留在工地一線，為搶抓工期持續施工。從馬鞍山大橋到錦川樞紐，從袁家店大橋到益門互通……每一處施工現場都有交投建設者活躍的身影。

復工復產后，德會高速項目各施工段建設正緊張的展開。路基土石方工程，現已完成施工總量的26.9%；水泥攪拌樁工程，現已完成施工總量的79.4%；軟基換填現已完成施工總量的94.9%；項目橋梁工程現已完成施工總量的57.4%；墩柱現已完成施工總量的4.3%；和平隧道工程和東山隧道工程，目前正在有序的施工，施工進度整體可控，預計2022年底將完成隧道主體結構。

瀘石高速：安順河大橋施工正忙

“大渡河水流湍急，只有搶抓枯水期進行下構施工。”據項目現場負責人劉洋輝介紹，安順大渡河特大橋為瀘石TJ9標“三隧三橋一互通”控制性工程之一，經安靖村跨越大渡河而設，左線全長1481米，右線分為1號橋和2號橋，1號橋全長1051米，2號橋全長301米，下部結構采用鋼筋混凝土圓柱式橋墩。去年12月底，該橋順利完成首樁澆筑。

“也是為了響應國家就地過年的號召。”春節期間，安順大渡河特大橋協作隊伍共有13人堅守在工作的第一線，其中大部分來自于川內各市州，而負責人冉茂權則來自于重慶渝北。關于就近過年，他說出了自己的想法，“工作是為了建設國家，就近過年也是對國家倡導政策的一種支持。況且現在也可以隨時和家里人電話視頻，不再只是千里共嬋娟了。”

目前，安順大渡河特大橋作業的第一序6根樁基進尺已經都達到20米以上，并完成澆筑。同時協作隊伍和項目部負責人將與鋼筋加工廠、砼拌和站等相關部門的值班人員進行對接，確保在春節期間各項工序也可以順利有序進行。

久馬高速：查針梁子隧道正是施工好時機

電機轟鳴，敲擊聲起，焊火飛濺。阿壩州紅原縣久（治）馬（爾康）高速查針梁子隧道右線出口施工工地已是一片忙碌，天寒地凍恰是隧道施工好時機。

查針梁子隧道地下以千枚巖、變質砂巖和頁巖為主，設計預估涌水達12000立方米/天，涌水與千枚巖相遇，后者就變成泥漿，施工難度極高，冬春季施工，涌水凝結成冰，反而有利于施工。

在隧道施工作業面，拌和站料倉棚全封閉而且有水暖，混凝土運輸車的罐體全穿上保溫棉，澆鑄混凝土完成后要覆蓋塑料薄膜、保溫棉和電熱毯。紅原縣最低氣溫達零下16攝氏度，然而隧道外是厚厚的積雪，施工點的工人卻感覺溫暖如春。

目前，四川交投建設成都至樂山高速擴容項目、南充至成都高速擴容項目等多個重點已經開啟施工攻堅戰，截至今年，公司建成和在建高速公路累計已達2000余公里，養護里程累計4500余公里，懷揣夢想，再啟征程，四川交投建設將加快推進項目全線復工復產，嚴格按照防控手冊常態化疫情防控，最大限度降低風險，確保疫情防控、復工復產“兩手抓”“兩不誤”，確保實現復工復產“開門紅”！