人勤春早爭朝夕,沖刺高速建設(shè)“開門紅”。近日,四川交投建設(shè)各重點高速公路建設(shè)項目加足馬力吹響了復(fù)工復(fù)產(chǎn)沖鋒號,久馬高速、沿江高速、樂西高速、瀘石高速、德會高速等一批重點高速公路建設(shè)項目陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn),各項目在確保安全的前提下提速度、搶進度、搶工期,開足馬力抓生產(chǎn)、搶節(jié)點。
沿江高速:核桃坪隧道打響節(jié)后復(fù)工第一槍
沿江項目部全體員工迅速從“過年模式”調(diào)整進入工作狀態(tài),搶時抓序,扎實工作,為新一年的各項工作任務(wù)開好局、起好步。
2月18日清晨6時10分,四川交投建設(shè)公司沿江高速XJ17項目部核桃坪隧道工區(qū)率先復(fù)工,打響了沿江高速節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)第一槍。2月19日,宜金高速XJ20合同段項目順利復(fù)工,該項目復(fù)工的第一個點位是熱水河1號隧道進口,其洞口施工平臺工程是項目的重要節(jié)點,只有洞口平臺形成才能進入隧道暗洞施工。
據(jù)了解,在沿江ZX2項目部卡哈洛金沙江特大橋縣道改路施工現(xiàn)場,春節(jié)期間這里的機器轟鳴一直未曾停止,攪拌站內(nèi)砼罐車穿梭不停,1.4公里的路面施工現(xiàn)場,人員施工熱火朝天。
卡哈洛金沙江特大橋首創(chuàng)的錨錠地連墻工藝施工在即,但施工區(qū)內(nèi)原有縣道通行繁忙影響施工作業(yè)開展,為保障此項改路工程能在3月前完成,為錨錠核心區(qū)讓出作業(yè)空間,在項目部領(lǐng)導(dǎo)和共產(chǎn)黨員的帶領(lǐng)下,春節(jié)期間項目部一線技術(shù)人員和施工人員放棄休假,選擇在施工現(xiàn)場度過這個春節(jié),既響應(yīng)了國家就地過年的號召,也為卡哈洛金沙江特大橋下一步施工掃清了障礙。
樂西高速:為返崗人員上了一道“保險”
“我們都正在為啥時候能回來上班發(fā)愁呢,沒想到項目部服務(wù)這么到位,直接派專車把我們接回來了!”
復(fù)工復(fù)產(chǎn)初期,因疫情防控的需要,不少身在外地的職工遭遇返崗難題,針對這個實際問題,2月18日上午10時,四川交投建設(shè)組織樂西高速S2標(biāo)項目部協(xié)作隊伍對準(zhǔn)備前往涼山州樂西高速S2標(biāo)項目部的一線員工和民工逐一進行體溫量測、登記建檔和《健康證明》檢查。
在完成出行前相關(guān)安全防范措施后,50余名一線工人登上專送車輛,四川交投建設(shè)公司為一線復(fù)工人員準(zhǔn)備了口罩、酒精、消毒液以及方便米飯、礦泉水等物資。并在進入項目部前進行防疫安全教育,確保農(nóng)民工到崗后順利上崗。
這一舉措有效保證了一線員工出行安全,大大降低出行風(fēng)險,一線施工人員及時返崗、安全返崗,為施工生產(chǎn)順利進行上一道“保險”。
德會高速:一直在大涼山腹地堅守
春節(jié)是中國人闔家團圓最重要的節(jié)日。但在千里大涼山腹地,德會高速的建設(shè)者們顧不上回家與親人團聚,堅守工作崗位過大年。今年春節(jié)期間,德會高速項目有300余人留在工地一線,為搶抓工期持續(xù)施工。從馬鞍山大橋到錦川樞紐,從袁家店大橋到益門互通……每一處施工現(xiàn)場都有交投建設(shè)者活躍的身影。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)后,德會高速項目各施工段建設(shè)正緊張的展開。路基土石方工程,現(xiàn)已完成施工總量的26.9%;水泥攪拌樁工程,現(xiàn)已完成施工總量的79.4%;軟基換填現(xiàn)已完成施工總量的94.9%;項目橋梁工程現(xiàn)已完成施工總量的57.4%;墩柱現(xiàn)已完成施工總量的4.3%;和平隧道工程和東山隧道工程,目前正在有序的施工,施工進度整體可控,預(yù)計2022年底將完成隧道主體結(jié)構(gòu)。
瀘石高速:安順河大橋施工正忙
“大渡河水流湍急,只有搶抓枯水期進行下構(gòu)施工?!睋?jù)項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人劉洋輝介紹,安順大渡河特大橋為瀘石TJ9標(biāo)“三隧三橋一互通”控制性工程之一,經(jīng)安靖村跨越大渡河而設(shè),左線全長1481米,右線分為1號橋和2號橋,1號橋全長1051米,2號橋全長301米,下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土圓柱式橋墩。去年12月底,該橋順利完成首樁澆筑。
“也是為了響應(yīng)國家就地過年的號召。”春節(jié)期間,安順大渡河特大橋協(xié)作隊伍共有13人堅守在工作的第一線,其中大部分來自于川內(nèi)各市州,而負(fù)責(zé)人冉茂權(quán)則來自于重慶渝北。關(guān)于就近過年,他說出了自己的想法,“工作是為了建設(shè)國家,就近過年也是對國家倡導(dǎo)政策的一種支持。況且現(xiàn)在也可以隨時和家里人電話視頻,不再只是千里共嬋娟了。”
目前,安順大渡河特大橋作業(yè)的第一序6根樁基進尺已經(jīng)都達到20米以上,并完成澆筑。同時協(xié)作隊伍和項目部負(fù)責(zé)人將與鋼筋加工廠、砼拌和站等相關(guān)部門的值班人員進行對接,確保在春節(jié)期間各項工序也可以順利有序進行。
久馬高速:查針梁子隧道正是施工好時機
電機轟鳴,敲擊聲起,焊火飛濺。阿壩州紅原縣久(治)馬(爾康)高速查針梁子隧道右線出口施工工地已是一片忙碌,天寒地凍恰是隧道施工好時機。
查針梁子隧道地下以千枚巖、變質(zhì)砂巖和頁巖為主,設(shè)計預(yù)估涌水達12000立方米/天,涌水與千枚巖相遇,后者就變成泥漿,施工難度極高,冬春季施工,涌水凝結(jié)成冰,反而有利于施工。
在隧道施工作業(yè)面,拌和站料倉棚全封閉而且有水暖,混凝土運輸車的罐體全穿上保溫棉,澆鑄混凝土完成后要覆蓋塑料薄膜、保溫棉和電熱毯。紅原縣最低氣溫達零下16攝氏度,然而隧道外是厚厚的積雪,施工點的工人卻感覺溫暖如春。
目前,四川交投建設(shè)成都至樂山高速擴容項目、南充至成都高速擴容項目等多個重點已經(jīng)開啟施工攻堅戰(zhàn),截至今年,公司建成和在建高速公路累計已達2000余公里,養(yǎng)護里程累計4500余公里,懷揣夢想,再啟征程,四川交投建設(shè)將加快推進項目全線復(fù)工復(fù)產(chǎn),嚴(yán)格按照防控手冊常態(tài)化疫情防控,最大限度降低風(fēng)險,確保疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)“兩手抓”“兩不誤”,確保實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)“開門紅”!