為實現(xiàn)久馬高速查針梁子隧道2022年力爭通車100公里的目標，在中國傳統(tǒng)佳節(jié)春節(jié)來臨之際，為了保障項目工作的有條不紊，四川交投建設久馬TJ8項目部胡曾強和駱蕊這對“夫妻檔”選擇繼續(xù)奮戰(zhàn)在一線，在項目部過大年，用“堅守”獻禮建黨100周年，工作在3600米的紅原縣項目上。
高原上“伉儷情深”
胡曾強是項目部黨支部副書記、總工程師，他的愛人是辦公室職員駱蕊。項目開工后隨即進入了快節(jié)奏施工，加班是常有的事，胡曾強作為項目總工程師，白天少不了要去現(xiàn)場組織施工、查看質量進度，晚上還需編寫施工方案、編排施工計劃，做好技術交底等工作，每每忙到深夜，而陪伴在他一旁的，一直是駱蕊。在其他人眼里，晚上亮著燈的辦公室里，他們夫妻倆各顧各忙碌手頭上的工作，盡管交流不多，彼此陪伴的畫面異常溫馨，也讓人感動。
夫妻倆已經(jīng)結婚三年了，這是他們在工地度過的第一個春節(jié)。往年這個時候，他們已經(jīng)回到了綿竹老家，置辦好了年貨，陪伴老人，準備闔家共度祥和如意的春節(jié)時光。但是今年夫妻倆卻主動選擇留在項目部，一個在現(xiàn)場與技術人員跟班作業(yè)，確保每一道工序準確無誤，施工質量合格。一個在駐地忙里忙外，協(xié)調春節(jié)期間辦公室工作、生活后勤安排。為確保春節(jié)期間隧道施工安全，解決相關技術難題，2月8日，胡曾強帶領四川公路工程咨詢有限公司3名隧道、地質專家來到查針梁子隧道，現(xiàn)場對高原性地質情況進行了現(xiàn)場踏勘，隨后在項目駐地會議室召開了專家專題咨詢會，對2020年施工情況進行了總結，對隧道目前地質狀況及遇到問題進行了深層次分析研究。
星光不負“筑路”人
“雖然離家比較遠，但是項目上的同事就像兄弟姐妹一樣，大家生活在一起，互相照應，像一個大家庭，項目部就是我們另一個‘家’，”胡曾強說到。“雖然這里海拔很高，但我會一直支持他”，駱蕊的心里話。他們夫妻倆作為高速公路建設行業(yè)的縮影，和諸多一線建設者們堅守崗位，在節(jié)日期間為工程建造安全穩(wěn)定運行提供了堅實的保障。
久馬高速公路項目為交通運輸部確定的高原生態(tài)環(huán)保科技示范工程，也是交投集團著力重點打造的“四個示范”工程。查針梁子特長隧道地處平均海拔3650米，高原氣候特點明顯，早晚溫差大，有效施工期短，地質條件復雜，最冷月平均氣溫在-8℃以下，極端最低氣溫達到-36℃，施工難度較大。按照年度目標要求，為實現(xiàn)2022年力爭通車100公里的目標，久馬高速查針梁子隧道按時貫通尤為重要。
圖一：項目部工作中
圖二：伉儷情深
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