近日，中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)公布了2020—2021年度（第一批）李春獎(jiǎng)（公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)）評(píng)選結(jié)果，四川交投建設(shè)工程股份有限公司參建的雅康高速獲此殊榮,朱紹奇同志獲得優(yōu)秀項(xiàng)目建設(shè)者稱號(hào)。

李春獎(jiǎng)

“李春獎(jiǎng)（公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)）”是由交通部于1997年設(shè)立的公路工程“三優(yōu)”獎(jiǎng)（優(yōu)秀勘察、優(yōu)秀設(shè)計(jì)、優(yōu)質(zhì)工程）演變而來，是國家公路建設(shè)最高質(zhì)量獎(jiǎng)，對(duì)工程整體有著更為嚴(yán)格的要求，在工程規(guī)模和技術(shù)水平方面有硬性要求，必須反映行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展水平。

雅康高速公路

雅康高速作為川藏高速的重要路段東起雅安市對(duì)巖鎮(zhèn)，經(jīng)過天全縣、瀘定縣，西至康定市爐城鎮(zhèn)，是四川省高速公路網(wǎng)“16·5·5”規(guī)劃中5條東西橫線重要組成部分，路線全長約135公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，橋隧比82%，沿線山勢(shì)陡峭，溝壑縱橫，落差巨大，建設(shè)面臨著安全、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、便捷等一系列重大技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題的挑戰(zhàn)，工程施工極其困難，被業(yè)內(nèi)比喻為公路建設(shè)的“珠峰”。公司參建的雅康高速LM3項(xiàng)目部，合同金額1.41億元，合同工期24個(gè)月，2018年12月完工，提前7個(gè)月實(shí)現(xiàn)通車。

 優(yōu)秀的建設(shè)者

“優(yōu)秀的建設(shè)者，能創(chuàng)造無所不能的奇跡。”朱紹奇說，“雅康高速海拔2000-4000米，地形狹窄陡峻，具有工程施工極其困難、地形條件極其復(fù)雜、地質(zhì)條件極其復(fù)雜、氣候條件極其惡劣、生態(tài)環(huán)境極其脆弱等‘五個(gè)極其’的鮮明特點(diǎn)，是目前四川省以及國內(nèi)在建橋隧比最高、施工難度最大的高速公路之一。自項(xiàng)目進(jìn)場就明確了爭創(chuàng)‘優(yōu)秀品質(zhì)工程獎(jiǎng)項(xiàng)’的目標(biāo)，全體員工弘揚(yáng)‘兩路精神’、發(fā)揚(yáng)‘工匠精神’，從二郎山隧道到瀘定大渡河特大橋再到瀘康隧道群，2年的建設(shè)中，雅康高速LM3項(xiàng)目部共獲得3項(xiàng)集體榮譽(yù)稱號(hào)、8項(xiàng)先進(jìn)個(gè)人稱號(hào)。多數(shù)新分大學(xué)生通過“師帶徒”的培養(yǎng)與工作的歷練，在各自崗位上都逐漸成為了獨(dú)當(dāng)一面的行家里手。

建設(shè)品質(zhì)工程

雅康高速LM3項(xiàng)目完工后，由質(zhì)監(jiān)部門組織的交工驗(yàn)收檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示,厚度、彎沉、平整度、壓實(shí)度、滲水系數(shù)等指標(biāo)的檢測(cè)合格率均達(dá)100%;路面平整度σ代表值達(dá)0.56,達(dá)到領(lǐng)先水平。在路面施工中，公司實(shí)現(xiàn)了1個(gè)第一、2個(gè)100%、3個(gè)首次。

1個(gè)第一：完成隧道群瀝青混凝土路面長達(dá)54延公里，居全省通車高速公路第一；

2個(gè)100%：一是100%的瀝青混合料生產(chǎn)數(shù)據(jù)監(jiān)控：實(shí)時(shí)監(jiān)控瀝青混合料總盤數(shù)137620盤，形成監(jiān)控日?qǐng)?bào)437份。二是100%杜絕添加回料及不合格料，所有監(jiān)控預(yù)警廢料均由現(xiàn)場管理人員當(dāng)場報(bào)廢。

3個(gè)首次：一是省內(nèi)首次采用瀝青砼拌和信息化管控系統(tǒng)，二是省內(nèi)首次采用雙層SMA橋面瀝青砼鋪筑，三是國內(nèi)首次高寒地區(qū)連續(xù)縱坡隧道群采用瀝青混凝土路面。

雅康高速建成通車后較以往行程時(shí)間縮短近一半，從成都繞城高速出發(fā)3.5小時(shí)就可以到達(dá)康定市，為改善甘孜藏區(qū)交通條件，促進(jìn)藏區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了積極推動(dòng)作用。截至目前為止，運(yùn)營2年來，全線運(yùn)行通暢，無任何質(zhì)量問題。