近日來紅原縣溫度持續走低，10月19日晚，位于海拔3500米處的公司久馬高速TJ7項目部迎來了入秋后的第一場大雪，標志著該項目正式進入冬季施工階段，而久馬高速公路TJ7項目的施工現場大干氛圍卻持續升溫，搶時間、趕進度、抓安全、保質量，全力沖刺年底施工目標。
針對阿壩州紅原縣晝夜溫差大，天氣變化無常的氣候特征，久馬高速TJ7項目部組織召開冬季施工專題會，根據項目整體計劃、節點要求和施工現場實際情況制定了冬季施工方案，細化冬季施工措施，并組織進行冬季施工安全技術交底、做好冬季施工保溫以及成品保護工作，全力打好冬季施工生產攻堅戰。
溫度過低是冬季施工面臨的難題之一，低氣溫下進行施工作業，很容易造成混凝土開裂，難以達到設計強度。針對這一難題，項目部在進行龍日壩3#隧道二襯混凝土澆筑作業時，混凝土攪拌用水及骨料均經過加熱處理，并覆蓋保溫措施，保證混凝土出機溫度不低于10℃。運輸罐車及泵管使用保溫被纏裹，減少溫度損失，保證混凝土入模溫度不低于5℃。澆筑過程中臨時采用火爐升溫，確保混凝土澆筑時環境溫度不低于5℃，澆筑完成后及時覆蓋防滲土工布保溫養護，以保證混凝土初凝前不受凍。
雪害問題是冬季施工的又一難題，不僅影響材料的運輸，還影響施工的進度。雪害主要是自然降雪造成的施工現場堆雪、道路積雪等，嚴重影響施工作業的正常開展，進而影響施工進度及施工質量。同時，受吹雪的影響，道路上的能見度降低，給行車帶來較大的安全隱患。針對這一問題，項目部提前購置工業鹽，并在降雪初期對施工現場及運輸便道進行撒鹽處理，防止路面結冰，以保證材料的正常運輸。
面對艱巨的施工任務，在晝夜施工、搶進度、保工期的情況下，久馬高速公路TJ7項目全體施工人員高度重視，加強安全培訓、完善安全設施，克服麻痹和松懈的思想，確保施工安全和工程質量的萬無一失，為冬季施工生產攻堅戰打下扎實基礎的同時，更為來年生產活動的順利進行提供強有力的保障。
微信公眾號
