10月28日，隨著最后一抹電焊火花的閃過，成資渝長河互通鋼箱梁完成了最后一個節(jié)段的吊裝焊接。至此，長河樞紐互通鋼箱梁架設(shè)全部完成，成資渝TJ7標段攻堅克難的重點工程取得了階段性成果。后續(xù)將按計劃進行橋面系施工，完善相關(guān)附屬設(shè)施設(shè)備，為成資渝高速年底通車做最后的沖刺。
長河互通作為內(nèi)遂高速與成資渝高速交通轉(zhuǎn)換的重要樞紐，共設(shè)橋梁6座，其中跨線橋3座，共計長306米，總計88個節(jié)段，跨線部分采用整體式鋼箱梁，焊接工作量大，施工工藝要求高。為確保10月底完成架設(shè)，項目部積極與高速執(zhí)法單位、內(nèi)遂公司協(xié)商對內(nèi)遂高速進行封道施工，封道后采用大噸位履帶吊進行吊裝，高峰期配置16名焊工和8名錨工進行24小時不間斷作業(yè)，搶抓晴天，大干陰天，保質(zhì)保量如期完成施工任務(wù)。
長河樞紐互通鋼箱梁順利完成架設(shè)，標志著項目部朝著既定目標又邁進了至關(guān)重要一步，為成資渝高速年底通車奠定了堅實的基礎(chǔ)，同時也為今后鋼箱梁的架設(shè)積累了豐富經(jīng)驗，為公司打造“匠心工程”“品質(zhì)工程”穩(wěn)扎穩(wěn)打、不遺余力。
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