10月21日，四川交投建設(shè)宜金高速XJ24合同段雙龍壩二號隧道施工支洞順利掘進至主洞，成為沿江高速全線第一條貫通的施工支洞，吹響勞動競賽的沖鋒號。
雙龍壩二號施工支洞，凈斷面尺寸高9.05米，寬10.02米，全部為Ⅴ級圍巖，巖體破碎，自穩(wěn)性差。支洞進口位于地勢陡峭的懸崖上，存在地質(zhì)條件差、施工難度大、危險系數(shù)高、施工組織難等問題。項目部“誓將天塹變通途”，通過填方約4萬方，艱難的在峭壁上搭建出一個施工平臺。
自9月17日施工以來，項目部嚴查人員履約情況，實時監(jiān)控設(shè)備到位情況，全力推進工程建設(shè)。在管理上遵循“管超前、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則，嚴格按照設(shè)計參數(shù)進行開挖支護，并多次組織協(xié)作隊伍進行技術(shù)交底、安全交底，嚴控各工序的施工質(zhì)量和安全管理。同時，在進度上倒排工期計劃，分解任務(wù)到班組、工序，統(tǒng)籌好人員、設(shè)備、物資保障，確保洞內(nèi)施工24小時不停歇。
在項目部及協(xié)作隊伍的共同努力下，該支洞的施工建設(shè)得到了快速推進，為雙龍壩隧道主洞的施工創(chuàng)造了有利的條件，也為年度目標任務(wù)的完成打下堅實的基礎(chǔ)。
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