9月14日，在升航互通現場，350噸吊車將一片長30米、寬1.8米、高1.8米、重28噸的鋼箱梁穩穩吊起，施工人員將梁體對位后緩緩落在支座上，整個架梁過程用時15分鐘。這是康新高速康定互通的首片鋼箱梁，也是康新高速全線首片完成架設的鋼箱梁。
康新高速即雅葉高速公路康定過境段，連接雅康高速，是國家公路網G4218聯絡線“雅安—葉城”高速公路的組成部分，也是內地與藏區互聯互通的快速大通道，對推進藏區經濟跨越發展、促進民族團結和保障國家安全具有重要意義。康定互通是康新高速的起點，也是項目的控制性工程之一，位于康定市升航村境內，又名升航互通，主線連接雅康高速，上行進入跑馬山1#隧道，互通共9根匝道，上下五層，其中康新K1-1項目施工的C、I匝道位于互通最頂層，施工難度和協調難度最大；互通內橋梁共38跨，共需吊裝76片鋼箱梁，總重量達3151噸，計劃于2021年6月完工。
首片鋼箱梁的架設成功不僅標志著康新高速康定互通橋梁施工正式進入上部施工階段，向關鍵節點邁出堅實一步，也拉開了項目鋼箱梁施工序幕，同時也是四川交建公司向甘孜州建州70周年獻上的特別賀禮。截至8月31日，跑馬山1號隧道整體進度超40%，跑馬山2號隧道超施工負責區域20%；橋梁方面，康定互通主線橋墩柱已全部完成，跑馬山大橋墩柱完成50%。
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