9月14日，隨著A匝道橋9-1箱梁吊裝入位，成資渝高速渝蓉互通全部預制梁板架設完成，也標志著成資渝TJ5標完成標段內全部梁板架設。
成資渝高速渝蓉互通主線長1740m，為雙向六車道高速公路，時速100km/h，其中預制箱梁總計132片、預制T梁39片，其主要功能為服務渝蓉高速與成資渝高速、實現(xiàn)兩條高速間的互通及交通轉換。項目自開工以來，一直面臨征地拆遷異常困難的難題，且跨線施工組織、預制梁板和鋼箱梁架設等技術問題都亟需解決。為保證順利施工，成資渝TJ5項目經理部合理調配資源，在施工中不等不靠，“大干晴天、搶干陰天、巧干雨天”，嚴把安全關和質量關，采取早班和晚班工作制度，避開高溫施工；咬住施工目標，細化施工工序，根據工程數(shù)量及特點，合理調配施工隊伍和機械設備，嚴格落實獎罰機制，確保了各節(jié)點目標的順利完成，最終完成既定施工任務。
截至目前，成資渝高速的重難點工程也是全線最大的樞紐互通即渝蓉互通，預制梁板架設已全部完成，成資渝TJ5標段內的885片梁板也已全部完成架設，標段橋面系及匝道路基施工正穩(wěn)步推進，全體參建員工正全力向即將到來的通車節(jié)點發(fā)起最后沖刺。
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