8月22日上午10點(diǎn)，宜金高速公路金沙江特大橋正式開(kāi)工建設(shè)。大橋建成后，將極大地改善涼山州交通狀況，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
金沙江特大橋位于G4216線成都至攀枝花高速公路新市至金陽(yáng)段綏江支線上，大橋總長(zhǎng)度1867m，橋跨680m，主墩采用雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，主塔總高度297.51m。其主要施工難度是四川岸主墩樁基為大樁徑灌注樁，位于崩坡積巖層上，鉆孔難度高，易塌孔，地形地質(zhì)情況復(fù)雜且鉆機(jī)就位困難；承臺(tái)基坑開(kāi)挖支護(hù)深度為15m，場(chǎng)地狹窄，且處于金沙江河岸和S307省道之間，岸坡自然坡度為33°，開(kāi)挖及抗滑樁鉆孔難度大，易崩塌落石。為快速推進(jìn)金沙江特大橋建設(shè)進(jìn)度，解決施工難點(diǎn)問(wèn)題，項(xiàng)目部特邀專家評(píng)審專項(xiàng)施工方案，并多次召開(kāi)施工難點(diǎn)分析會(huì)，對(duì)施工方案進(jìn)行討論并不斷優(yōu)化，成立以項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的質(zhì)量監(jiān)督檢查小組，遵從“方案引領(lǐng)、問(wèn)題導(dǎo)向”原則，對(duì)施工方案編制策劃、技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較論證進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)；嚴(yán)格貫徹公司“安全先行”的管理方針，完成總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后制定了專項(xiàng)安全施工方案，并利用班前教育、安全技術(shù)管理培訓(xùn)等手段不斷強(qiáng)化安全管理工作，確保工程建設(shè)的安全高效推進(jìn)。
一橋飛跨兩省，綏江支線金沙江特大橋建成后能有效提高成昆交通運(yùn)輸大通道的運(yùn)輸能力，與金沙江航道、G85渝昆高速形成綜合立體交通運(yùn)輸體系，在路網(wǎng)連接、保障及替代作用中功能突出。進(jìn)入正式施工建設(shè)，完善過(guò)程把控，全體參建人員將以工程建設(shè)為中心，以充足的干勁、積極的行動(dòng)，強(qiáng)力推進(jìn)、迎難而上，為工程建設(shè)創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，確保施工質(zhì)量安全環(huán)保全部受控，形象效益雙豐收，保障建設(shè)工作快速順利推進(jìn)。
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