2020年8月12日，宜金高速XJ11項(xiàng)目部忘神坡大橋左線施工現(xiàn)場(chǎng)人頭攢動(dòng)，彩旗飄揚(yáng)，隨著沖擊鉆的轟鳴開(kāi)動(dòng)，由四川交投建設(shè)股份有限公司市政分公司承建的宜金高速XJ11項(xiàng)目部橋梁樁基開(kāi)始鉆孔，標(biāo)志著宜金高速XJ11標(biāo)段橋梁工程正式拉開(kāi)了帷幕。
宜金高速XJ11項(xiàng)目部設(shè)計(jì)建造大橋3座共計(jì)1356.4米，其中西邊溝右線大橋180.96米、忘神坡右線大橋424.48米、忘神坡左線大橋750.96米。3座橋梁為跨沖溝和斜坡而設(shè)，上部結(jié)構(gòu)均為30米預(yù)應(yīng)力砼（后張）簡(jiǎn)支T梁，橋面連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)采用墩式柱，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。本次橋梁建設(shè)共使用摩擦樁96根，其中直徑1.8米樁76根，總長(zhǎng)1898米；直徑2.0米樁基20根，總長(zhǎng)521米，平均樁長(zhǎng)達(dá)到25米。
橋梁施工場(chǎng)地平整度極低、土質(zhì)松軟滑坡頻發(fā)、機(jī)械設(shè)備難以到場(chǎng)以及常流灌溉水渠貫穿施工區(qū)域，遷改困難大等一系列橫在建設(shè)者面前的難題都在無(wú)形中加大了施工難度，如何克服不利因素，順利推進(jìn)橋梁建設(shè)，是項(xiàng)目面臨的一個(gè)重大考驗(yàn)。為確保橋梁樁基順利開(kāi)鉆，項(xiàng)目部全體施工管理人員傳承大國(guó)工匠精神，秉承高速公路建設(shè)者逢山開(kāi)路遇水搭橋的勁頭，穩(wěn)中求勝,勇于創(chuàng)新,既擁有年輕人敢闖敢拼的激情與動(dòng)力，又不失成大事者的沉穩(wěn)老成，始終謹(jǐn)記“安全第一、質(zhì)量引領(lǐng)”，用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度探索未知，用科學(xué)的方法筑造未來(lái)，力爭(zhēng)建成“安全環(huán)?？煽?、引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的橋梁典范。
志士惜日短，奮斗路正長(zhǎng)，忘神坡大橋的正式開(kāi)工為項(xiàng)目部橋隧施工累積了豐富經(jīng)驗(yàn)，在未來(lái)的施工建設(shè)中，宜金高速XJ11項(xiàng)目部全體工作人員將會(huì)一如既往緊緊團(tuán)結(jié)，秉承公司“善道者、蜀交投”的優(yōu)良傳統(tǒng)，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓思路，為早日實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)不懈奮斗！
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