9月4日，康新高速公路K1-1項目跑馬山二號隧道右線進口首模二襯開始澆筑，標志著項目重要節(jié)點工程跑馬山二號隧道二次襯砌正式實施。
雅安至葉城國家高速公路康定過境段跑馬山二號隧道，右線全長6655.318m，起止樁號為K10+465-K17+125；左線隧道全長6772.171m，起止樁號為ZK10+415-ZK17+200，隧道縱坡為1.9%～2.495%。隧道進口位于康定市爐城鎮(zhèn)道子壩村北側(cè)斜坡，斜坡底部為康定快速通道，進口段距康定快速路直線距離約 200m，高差約 60m，洞口段交通較便利。
跑馬山二號隧道進口圍巖松散，穩(wěn)定性差，偏壓較大，已開挖初支段出現(xiàn)了不同程度的沉降。為確保隧道結(jié)構(gòu)及施工安全，項目部采用三臺階人工開挖，施工過程中嚴格按照“短進尺”、“勤支護”及時封閉成環(huán)的原則，并及時組織了二襯臺車進場拼裝，于9月4日開始澆筑右線洞口二襯首件。
為確保二襯首件施工順利進行，項目部提前謀劃，科學(xué)組織，精心規(guī)劃，對二襯施工的重難點工序進行反復(fù)論證和合理安排，并加大對各項安全保障措施的投入，同時組織協(xié)作隊伍積極投入設(shè)備人員。在施工過程中，嚴格按照規(guī)范及設(shè)計要求施工，對各項工序進行施工技術(shù)及安全技術(shù)交底。同時項目班子帶隊組織項目施工人員和安全人員在現(xiàn)場第一時間做好施工跟進，通過現(xiàn)場指導(dǎo)和安全把控，確保滿足施工要求，同時通過加強二襯混凝土澆筑施工質(zhì)量控制，確保二襯實體及外觀質(zhì)量符合要求。
跑馬山二號隧道右線進口二襯首件的開工，標志著項目部重要節(jié)點工程跑馬山二號隧道二次襯砌正式實施，為開展后續(xù)安全及質(zhì)量工作奠定了堅實基礎(chǔ)。項目全體人員將以此為契機，再接再厲，加快施工步伐，努力實現(xiàn)2019年施工節(jié)點目標任務(wù)，為早日完成康新高速建設(shè)不懈努力。
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