9月26日上午，久馬高速公路開工動員會在阿壩州阿壩縣南岸新區舉行，拉開了久馬高速公路開工建設的序幕。這是四川省首條平均海拔在3300米以上的高速公路，建成后從成都到四川、青海交界處，只需5個小時，將省時1/3。公司將承建其中的179公里，橋隧比達到40%，整條高速的控制性工程：神座隧道，海子山隧道，馬塘隧道均由交建公司來承擔主要施工任務。高海拔、高寒、高投資、項目規模大、實施難度大、生態環境極其脆弱，三高兩大一脆弱的特點給工程施工提出了新的挑戰。
前期，公司已陸續進場各類技術人員20余人，對即將承擔的久馬高速相關標段開展初步設計勘察等工作，對工程建設中所涉及到的山區滑坡堆積體、草原沼澤濕地、凍土處置以及高原生態保護等諸多問題，公司主動出擊，提前預判，準備了大量專業資料，并及時組織技術人員進行集中培訓，對工作任務進行詳細明確分工，細節安排落實到每個人，牢牢掌控了主動權。
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