為搶抓成樂擴(kuò)容施工進(jìn)度，出色完成年度生產(chǎn)目標(biāo)，成樂擴(kuò)容E2-SG1項目部于4月15日正式啟動第一批次天橋的拆除施工。通過專家評審及多次內(nèi)部研討后，在業(yè)主單位、營運(yùn)公司、交警執(zhí)法部門及地方政府的大力支持下，凌晨4:00，項目部完成了施工道路的封閉工作，拆除施工全面鋪開。截止目前，各作業(yè)點(diǎn)已進(jìn)入緊張的拆除作業(yè)中。
本次天橋拆除預(yù)計總耗時19個小時，作業(yè)人員共分為7個小組，一次性對14座人行天橋及1座車行天橋進(jìn)行機(jī)械拆除。分公司及項目部高度重視此次施工，多次進(jìn)行現(xiàn)場勘查、技術(shù)交底，積極與各單位溝通協(xié)調(diào)，并集中大量設(shè)備、管理及施工人員，全力保障天橋的順利拆除。
針對橋梁的不同特性，項目部也制定了不同的拆除方案。一是在簡支人行天橋拆除時，先按吊裝范圍分離附屬設(shè)施和外掛物，隨后拆除吊裝點(diǎn)范圍內(nèi)天橋橋面預(yù)制面板并切割分離人行天橋的預(yù)制梯步，然后再進(jìn)行結(jié)構(gòu)部位的吊裝或拆除，最后拆除中墩及邊墩等部位。二是在肋拱式人行天橋拆除時，先拆除橋下波形護(hù)欄并鋪設(shè)粘土墊層，隨后用破碎頭破碎槽身，然后對排架立柱底部進(jìn)行破碎并切割鋼筋，之后拆除拱肋、橫梁及立柱，讓橋體失重倒塌，最后進(jìn)行橋體分解、運(yùn)輸。三是在車行天橋拆除時，先拆除橋下波形護(hù)欄并鋪設(shè)粘土墊層，隨后拆除廣告牌、圍擋，然后在橋下使用破碎頭破除空心板，最后破除蓋梁、墩柱。
天橋拆除正如火如荼的進(jìn)行中，分公司將對施工情況進(jìn)行實時更新報道。
微信公眾號
