12月20日，由四川路橋交建集團(tuán)承建的成南擴(kuò)容項(xiàng)目勝興隧道順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，標(biāo)志著進(jìn)入柏林梁子大橋的施工通道被完全打開，為成南擴(kuò)容全線順利貫通奠定又一堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
勝興隧道左洞長688米，右洞長692米，進(jìn)口端與出口端均為同斷面端墻式洞門，進(jìn)口端左右線均無明洞，出口端右線明洞長15米。隧道所處山體巖體破碎，主要為粉砂質(zhì)泥巖，工程地質(zhì)性質(zhì)較差，地表分布有房屋、農(nóng)田和水塘且左右線洞口均位于沖溝處，施工過程中易出現(xiàn)坍塌、漏水、變形等情況，施工難度較大。
為保障項(xiàng)目施工順利推進(jìn)，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”原則，強(qiáng)化工序銜接，嚴(yán)格管控關(guān)鍵工序，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和超前鉆探等工作，及時(shí)掌握掌子面前方地質(zhì)情況和圍巖變形情況，以超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測為技術(shù)依據(jù)，不斷優(yōu)化和調(diào)整開挖方式。施工現(xiàn)場采用智能隧道門禁監(jiān)控系統(tǒng)，接入安全信息報(bào)警平臺，開展24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，進(jìn)一步筑牢安全生產(chǎn)防線。
勝興隧道的順利貫通，為下一步柏林梁子大橋的施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，接下來，項(xiàng)目部將以此次節(jié)點(diǎn)為契機(jī)，總結(jié)施工和管理經(jīng)驗(yàn)，高質(zhì)量推進(jìn)后續(xù)項(xiàng)目建設(shè)。
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