12月28日，由四川路橋交建集團(tuán)承建的沿江宜金高速公路特長(zhǎng)隧道錦屏隧道金陽(yáng)端雙洞累計(jì)掘進(jìn)突破7000米大關(guān)，隧道施工按下“加速鍵”。
錦屏隧道為沿江高速宜金段最長(zhǎng)隧道，也是全線控制性工程，左線全長(zhǎng)9930米，右線全長(zhǎng)9922米，位于雷波縣箐口鄉(xiāng)涼風(fēng)垇境內(nèi)，四川交建集團(tuán)宜金XJ9標(biāo)主要負(fù)責(zé)錦屏隧道金陽(yáng)端施工任務(wù)，施工左線長(zhǎng)5270米、右線長(zhǎng)5261米。錦屏隧道地處四盆地向云貴高原過渡地帶，其金陽(yáng)端圍巖以玄武巖和灰?guī)r為主，最大埋深1270米，洞身段圍巖等級(jí)主要為III-V級(jí)，洞內(nèi)地質(zhì)情況復(fù)雜，存在斷層、巖溶、低瓦斯等不良地質(zhì)現(xiàn)象。
宜金XJ9項(xiàng)目部始終堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的施工原則，在施工過程中，項(xiàng)目部積極推進(jìn)機(jī)械化施工，配備三臂鑿巖臺(tái)車，自動(dòng)拱架安裝臺(tái)車，錨桿施做臺(tái)車，濕噴車、二襯臺(tái)車等新型智能化施工設(shè)備，將原本不起眼的工序納入隧道質(zhì)量管控體系，用“工裝保工藝，工藝保質(zhì)量，質(zhì)量保安全”，大力開展機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人工作。此外，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行隧道24小時(shí)輪崗制度，確保隧道施工全工序事事有人盯、時(shí)時(shí)有人在。根據(jù)施工需求，項(xiàng)目部還引進(jìn)隧道智慧信息化管理系統(tǒng)，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控、應(yīng)急救援電話、聲控播報(bào)、AI識(shí)別門禁、人員定位等方式實(shí)時(shí)了解工地現(xiàn)場(chǎng)情況，準(zhǔn)確掌握隧道區(qū)域人員情況，有效防范安全生產(chǎn)事故發(fā)生。
沿江高速是國(guó)家“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的重大支撐項(xiàng)目，也是目前國(guó)內(nèi)單體投資最大的高速公路項(xiàng)目。錦屏隧道建成通車后，從涼山州柑子鄉(xiāng)至雷波縣將從原來(lái)的2小時(shí)縮短至20分鐘，對(duì)推動(dòng)涼山州經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)具有重要意義。
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