“油改電”作為國家實現“碳達峰、碳中和”目標的重要舉措，是蜀道集團成立后，提出的重要戰略部署。企業在項目推動“油改電”落實落地，將有助于進一步促進綠色生態的可持續發展。
為加快推進應用合作，在落實“油改電”戰略部署方面，路面分公司籌備組物設處于2023年上半年與出租單位開展多次談判，完成籌備組與出租單位間框架協議的簽訂及項目租賃合同簽訂，并指導項目編制電動自卸車管理細則。9月底，交建路面公司籌備組率先在仁沐新高速LM8項目部和樂西高速S2-LM項目部完成共計六臺純電自卸車的現場配置，實現在交建集團范圍內電動自卸車項目應用“零的突破”。11月中旬，交建路面公司籌備組組織成綿、成南項目，對新近提出的19臺純電自卸車進行現場驗收，該批車輛后續將陸續應用于項目材料轉運，為項目創造經濟效益。
在數據收集方面，經過在仁沐新LM8和樂西S2-LM項目近兩個月的現場使用，完成第一階段數據收集工作。物設處在征集項目使用意見反饋后，邀請生產廠家派遣技術人員到現場作產品售后調研，對前期使用數據作匯總分析用于后續解決設備應用中存在的實際問題。
電動設備在項目上的實際應用作為2023年物資設備管理的重點工作，是項目實現節能減排的重要抓手，對國家“雙碳”目標的達成有著舉足輕重的作用，通過對綠色電動設備的推廣使用，取代原有柴油設備，改變傳統施工設備的能源類型，可有效降低項目碳排放總量，降低廢氣污染。此外，電動設備與柴油動力設備相比，在作業時具有無尾氣、零排放、噪音低等特點，更加環保、節能和高效，可有效實現項目的環境效益和社會效益。
自2022年起，交建路面公司籌備組積極響應國家“低碳、智能”生產號召，圍繞蜀道集團“低碳智能建造”整體方案，推進交通與能源融合發展，率先完成與蜀道集團戰略合作廠家間“兩機兩車”設備的進場組織工作，并首次在川內高寒高海拔地區的高速公路工程建設領域應用推廣“油轉電”設備，促進“碳達峰、碳中和”目標的實現。同時，交建路面公司籌備組在碳排放定量測算、碲化鎘光伏發電融雪、全降解養生膜試點推廣等降碳課題上，均取得實質性進展。在接下來的工作中，交建路面公司籌備組也持續推動集團“兩機兩車”政策在各在建項目的落實，為實現企業“碳達峰、碳中和”目標奉獻自己的力量。
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