12月3日，久馬高速全線第二長(zhǎng)特大橋——然清河4號(hào)特大橋全幅貫通，實(shí)現(xiàn)神座隧道到然木多1號(hào)隧道8.2公里的連通，延展通車?yán)锍?，?biāo)志著久馬高速離2025年通車目標(biāo)再近一步！

然清河4號(hào)特大橋由交建集團(tuán)下屬路面公司籌備久馬高速公路TJ5項(xiàng)目部承建，位于阿壩縣查理鄉(xiāng)境內(nèi)，左幅全長(zhǎng)2190.96米，右幅全長(zhǎng)2200.96米，最高墩32米。作為全線第二長(zhǎng)、C2合同段內(nèi)最長(zhǎng)特大橋，然清河4號(hào)特大橋的雙幅貫通對(duì)于項(xiàng)目整體進(jìn)展具有重要意義。

該橋地處高寒高海拔地區(qū)，跨越然清河、河灘地、陡斜坡及鄉(xiāng)道，面臨高原缺氧、晝夜溫差大、有效施工期短、材料運(yùn)距遠(yuǎn)、極端天氣頻發(fā)、生態(tài)環(huán)境極其脆弱等問(wèn)題。自橋梁動(dòng)工以來(lái)，久馬高速TJ5項(xiàng)目全體參建人員積極克服諸多困難，以建設(shè)快速、安全優(yōu)質(zhì)環(huán)保工程為目標(biāo)，化壓力為動(dòng)力，按照標(biāo)準(zhǔn)化施工要求，提前進(jìn)行科學(xué)部署，不斷優(yōu)化完善施工方案，調(diào)整施工組織和加強(qiáng)人員安全培訓(xùn)，合理安排施工工序和資源配置，切實(shí)提高施工質(zhì)量與效率，為然清河4號(hào)特大橋的全幅貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，久馬高速TJ5項(xiàng)目全長(zhǎng)19公里，其中承建隧道7座（特長(zhǎng)隧道2座），橋梁9座（160米跨徑連續(xù)剛構(gòu)特大橋2座、75米跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋3座、其余為簡(jiǎn)支T梁橋4座），橋隧比高達(dá)95.8%。截至目前，項(xiàng)目已貫通橋梁公里數(shù)占該項(xiàng)目橋梁總公里的80%。下一步，項(xiàng)目全體人員將以踔厲奮發(fā)、篤行實(shí)干的昂揚(yáng)姿態(tài)，以“決戰(zhàn)四季度”的信心和決心，吹響沖刺年度目標(biāo)的“沖鋒號(hào)”，凝心聚力推動(dòng)久馬高速高質(zhì)量建設(shè)。

久馬高速全長(zhǎng)219公里，平均海拔在3000米以上，是四川首條高海拔高原高速公路，聯(lián)絡(luò)大西南和大西北國(guó)家高速公路網(wǎng)，輻射帶動(dòng)民族地區(qū)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、鄉(xiāng)村振興的民生大通道以及促進(jìn)民族地區(qū)各民族團(tuán)結(jié)的政治大走廊。