6月12日，由四川路橋交建集團(tuán)川中項(xiàng)目部承建的成德南高速公路云頂山一號隧道病害處治工程較原定計(jì)劃提前3天完工。

云頂山一號隧道是一座上、下線分離的四車道高速公路特長隧道，左線長3580米、右線長3585米，于2012年12月建成通車。近年來，部分路段出現(xiàn)的縱向裂縫、隆起及錯臺，二次襯砌開裂等病害，已經(jīng)影響行車安全。云頂山一號隧道病害處治工程通過單向封閉交通方式，計(jì)劃在40天內(nèi)全面完工，最大限度減少對社會車輛的通行影響。

本次云頂山一號隧道病害處治工程采取24小時不間斷施工作業(yè)，共投入人員1000余名、機(jī)械設(shè)備137臺，使用的新型樹根樁鉆孔設(shè)備具備大功率自動噴淋降塵和負(fù)壓吸塵相結(jié)合的特點(diǎn)，較傳統(tǒng)鉆機(jī)提高施工效率1.5倍，24小時完成約60根樁作業(yè)；三臂多功能拱架臺車實(shí)現(xiàn)型鋼拱架拼裝式施工，提高施工效率的同時有效克服傳統(tǒng)腳手架拼裝慢、占地面積大、影響車輛通行的情況，大大提高了施工效率。共計(jì)完成鋼管樁1646根、鋼拱架823榀、樹根樁4007根、銑刨4981平方米、攤鋪9161平方米、拆除舊砼面板及電纜溝2987立方米、重建鋼筋混凝土路面面板砼2347立方米。

此次采取“單洞封閉，單洞雙向通行”的交通管制方式，共計(jì)7.15公里交通管制戰(zhàn)線，所面臨的是車流量大，管控難度大、交通安全風(fēng)險(xiǎn)高等難關(guān)。在工程開工前，通過實(shí)地勘察，研究圖紙，將安全管控任務(wù)細(xì)化到每一個點(diǎn)位，落實(shí)到每一個人，壓實(shí)責(zé)任、落細(xì)措施，深入抓好安全管理工作。在施工期間，安全領(lǐng)導(dǎo)小組全程蹲點(diǎn)帶班，保通保暢小組24小時不間斷巡查，在重重難關(guān)下，未發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故，充分保障了施工進(jìn)度。

施工期間，川中項(xiàng)目黨員先鋒隊(duì)員駐扎施工現(xiàn)場，在隧道施工、材料保障、安全管理、質(zhì)量監(jiān)督各個方面充分發(fā)揮先鋒模范帶頭作用。艱苦奮戰(zhàn)37個日夜，強(qiáng)化難點(diǎn)難題的攻堅(jiān)力度，順利啃下隧道瓦斯溢出風(fēng)險(xiǎn)高、施工作業(yè)面小、地質(zhì)條件差、安全管控壓力大等“硬骨頭”，切實(shí)以黨建引領(lǐng)保障生產(chǎn)任務(wù)高質(zhì)量推進(jìn)。

此次云頂山一號隧道病害處治工程兼具工期緊、封閉距離長、影響面廣、社會關(guān)注度高、質(zhì)量要求嚴(yán)等特點(diǎn)，通過優(yōu)良的組織管理及利用新型設(shè)備提高效率，用時37天完成了隧道病害處治，充分展現(xiàn)了交建集團(tuán)“雙超雙優(yōu)”養(yǎng)護(hù)施工新速度，進(jìn)一步提升成德南高速公路路況及行車安全性、舒適性，進(jìn)一步優(yōu)化安全通行環(huán)境，方便群眾出行。