3月28日清晨，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，由四川路橋交建集團(tuán)承建的成綿擴(kuò)容項(xiàng)目凱江大橋主橋左幅順利合龍，為成綿擴(kuò)容德陽段年底貫通吹響了“沖鋒號(hào)”。
凱江大橋全長(zhǎng)523.5米，主橋橋梁為單箱雙室結(jié)構(gòu)，懸澆段截面較大，橋梁?jiǎn)畏?8個(gè)懸澆塊件均采用掛籃懸臂施工法一次成型澆筑施工，是川內(nèi)首座高速公路雙向8車道連續(xù)現(xiàn)澆剛構(gòu)橋。該橋位于德陽市中江縣瓦店鄉(xiāng)段家灣附近，北連老山梁子中橋，南接柏龍村特大橋，為跨越凱江河連接兩橋而建設(shè)。
凱江大橋懸臂施工工藝復(fù)雜，技術(shù)含量高，施工難度大。自2021年3月開工建設(shè)以來，四川路橋交建集團(tuán)成綿擴(kuò)容TJ2 標(biāo)段全體參建人員齊心協(xié)力、艱苦奮戰(zhàn)，積極采用懸臂施工工藝，對(duì)橋梁下部結(jié)構(gòu)主墩采用全封閉大平面尺寸組合液壓爬模進(jìn)行施工，在保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度的同時(shí)降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)，具備施工速度快、操作簡(jiǎn)潔、工程質(zhì)量好、成本降低等特點(diǎn)。根據(jù)高墩施工的特殊性，在墩身施工懸空作業(yè)處層層設(shè)置安全網(wǎng)，形成繞墩身封閉的高空作業(yè)系統(tǒng)；通過重點(diǎn)工序技術(shù)人員跟班執(zhí)行作業(yè)、高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)專職安全員全過程盯控等方式，確保了項(xiàng)目的安全穩(wěn)固推進(jìn)。
一橋飛架南北，天塹變通途。凱江大橋主橋左幅的順利合龍，為項(xiàng)目全線梁橋架設(shè)、材料運(yùn)輸提供了便利和通道，為實(shí)現(xiàn)成綿擴(kuò)容德陽段 2023 年底如期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目建成后，將深化成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)城市一體化發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量，并帶動(dòng)項(xiàng)目沿線農(nóng)業(yè)、文旅、物流、建筑等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，譜寫綿陽、成都雙城共振“協(xié)奏曲”。
接下來，全體參建人員將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“攻堅(jiān)克難、甘于奉獻(xiàn)、勇于勝利”新時(shí)代路橋精神，抓質(zhì)量、搶進(jìn)度、保安全，確保工程建設(shè)高效順利推進(jìn)，早日實(shí)現(xiàn)全線通車目標(biāo)。
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