久馬高速作為省內首條高高原高速及生態科研示范高速公路，從建設之初就秉承綠色環保生態工程理念。7月17日，隨著久馬高速TJ3項目部1號拌合站第一方料的輸出，標志四川交投建設承建久馬高速首個綠色環保型拌合站正式投入生產并成功澆筑阿爾塘大橋15-0號樁基。
久馬高速TJ3項目1號拌合站，設計采用封閉式建設，霧泡機降塵、粉灌采用脈沖式除塵裝置等措施，沉淀池采用五級沉淀配合污水處理設備，廢水經處理后循環使用，廢渣運至規定棄土場，實現零排放；場站出入口設置沖洗設備，確保場站外零污染。
拌合站位于主線樁號K51+900處，緊鄰控制性工程多美林卡特大橋，配置2臺HZS120拌合樓，占地19畝，輻射K44+500--K61+200段橋梁、路基工程，線路長度16.7km，拌和站混凝土生產總量約35萬立方米，滿足單日混凝土供應峰值1200立方米。久馬高速TJ3項目部1號拌合站的投入使用，成功塑造了四川交投建設在久馬高速的第一綠色環保形象窗口，為在久馬高速大干快干的快車道上，加了一腳猛油。
下一步，久馬高速的建設者們將深入貫徹公司“安全先行 方案引領 質量第一 強化執行 創新驅動”的管理方針，為建成綠色環保、民族友誼的康莊大道貢獻交建力量！
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