7月28日上午11點30分，隨著最后一片55米鋼箱梁的成功吊裝到位，由四川交投建設公司承建的成樂高速擴容試驗段最后一座跨主線分離式天橋鋼箱梁施工順利完成。標志著成樂擴容試驗段項目全線轉入后期及附屬工程施工階段，為成樂擴容項目眉山段和樂山段積累了施工經(jīng)驗。
成樂高速是四川省境內(nèi)的黃金旅游高速公路，車流量巨大，經(jīng)多方協(xié)調(diào)，本次跨線施工僅有20分鐘的間斷式全幅封閉時間，跨線施工技術和安全管控難度大、交通管制要求高、施工協(xié)調(diào)任務重。
為在最短時間內(nèi)將單片長50米，重達103.35噸的12片鋼箱梁成功吊裝到位，四川交投建設投用了吊重500噸的QAY500型吊車1臺，130噸的XCT130-I型吊車2臺，100噸的QY100K-I型吊車2臺， 轉向炮拖2臺，普通炮拖1臺，現(xiàn)場管理人員及作業(yè)人員共計60余人。
據(jù)悉，成樂擴容試驗段項目主線已于2019年底實現(xiàn)通車，四川交投建設公司正緊抓后期及附屬工程的施工作業(yè)，為奮力打造全省首個大規(guī)模經(jīng)營性改擴建高速公路的品質標桿，實現(xiàn)四川省委、省政府培植樂山、眉山的旅游支柱產(chǎn)業(yè)，促進經(jīng)濟發(fā)展的奮斗目標作出新的貢獻。
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