8月4日，隨著C匝道2號(hào)橋鋼箱梁第二榀第三節(jié)段梁段翼緣板的準(zhǔn)確吊裝和入位焊接，成資渝高速跨渝蓉高速鋼箱梁架設(shè)全部完成，標(biāo)志著渝蓉互通連接線難度最大的鋼箱梁架設(shè)順利完成施工。
成資渝TJ5標(biāo)跨渝蓉高速鋼箱梁橋共有七座，分別為主線爆花大橋左右幅、A匝道橋、C匝道2號(hào)橋、E匝道橋、G匝道橋、50m車(chē)行天橋。七座鋼箱梁橋均橫跨渝蓉高速，由于跨越主干道，車(chē)流量大、車(chē)速快，交通導(dǎo)改難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)梁體的安全吊裝及梁段間焊接質(zhì)量要求嚴(yán)苛。為順利完成此次鋼箱梁架設(shè)任務(wù)，項(xiàng)目部組織有序，嚴(yán)格評(píng)審，積極整合各方優(yōu)勢(shì)資源，根據(jù)方案提前做好技術(shù)、質(zhì)量與環(huán)保交底， 以“嚴(yán)、細(xì)、精”的施工要求，全力確保施工質(zhì)量與安全，圓滿(mǎn)完成跨渝蓉高速鋼箱梁的架設(shè)。
跨渝蓉高速鋼箱梁架設(shè)的順利完成，既緩解了渝蓉高速交通布控壓力，也為后續(xù)梁板架設(shè)創(chuàng)造了良好的施工條件，同時(shí)為標(biāo)段順利交工和年底全線通車(chē)提供了有利保障，也標(biāo)志著渝蓉樞紐互通整體和橋面系工作面基本成型，并進(jìn)入全面掃尾階段。目前，全體參建員工正以昂揚(yáng)的斗志和飽滿(mǎn)的熱情向通車(chē)任務(wù)發(fā)起最后的沖刺。
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