7月21日，橋隧分公司遂廣SG1-1項(xiàng)目部預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉試驗(yàn)正式進(jìn)行。省交通廳公路設(shè)計(jì)研究勘查設(shè)計(jì)院牟廷敏教授、西南交大吳教授和公司尹山副總經(jīng)理現(xiàn)場指導(dǎo)。
張拉前，試驗(yàn)人員先對每根鋼絞線進(jìn)行單根初始張拉，即單根調(diào)直并張拉至10%，然后進(jìn)行正式張拉。正式張拉采用雙向?qū)ΨQ整體張拉，張拉應(yīng)力值由延伸量和油表讀數(shù)雙重控制。第一階段為彎起束張拉至20%，第二階段為直線束張拉至20%，第三階段為直線束張拉至50%持荷2min，第四階段為彎起束張拉至50%持荷2min，第五階段為直線束張拉至100%持荷5min，第六階段為彎起束張拉至100%持荷5min錨固，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。整個(gè)過程張拉系統(tǒng)各種結(jié)構(gòu)和設(shè)備運(yùn)行正常，各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)符合要求，試張拉成功完成。折線配筋預(yù)應(yīng)力混凝土30m T梁先張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線試張拉的成功，是對預(yù)制臺(tái)座和張拉系統(tǒng)的成功檢驗(yàn)，標(biāo)志著先張法試驗(yàn)向成功邁出了關(guān)鍵的一步，30m先張T梁即將進(jìn)行試生產(chǎn)。
遂廣SG1-1項(xiàng)目部技術(shù)人員正以精益求精的精神，在保證安全和質(zhì)量的情況下，加快工程進(jìn)度，爭取早日整體完成折線配筋預(yù)應(yīng)力混凝土30m先張法試驗(yàn)T梁科研項(xiàng)目。
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