2019年11月27日上午10點30分，隨著第一輛嘉賓車駛向成樂高速擴容試驗段眉山站彩虹門，撞開橫拉的紅綢，標志著成都向南最重要的黃金旅游通道擴容項目取得了開門紅。成樂高速公路青龍場至眉山28km擴容試驗段項目，在廣大建設者的努力下，歷時兩年順利通車，比計劃提前整整1個月?！皟赡甑呐]有白費，兩年的青春不后悔，我們沒有辜負集團、公司和眉山人民的期望。”看著眼前猶如一條巨龍盤踞在眉山平原的成樂高速公路，作為成樂擴容項目黨支部黨員、試驗段總工程師的劉慧同志感慨道。

2012年7月，劉慧同志進入四川交建，先后參與成仁高速路面工程、遂廣高速土建工程、成樂高速擴容試驗段工程等項目。在工作中團結同事，樂于思考，善于鉆研，嚴守安全、質量紅線，下足繡花功夫，弘揚工匠精神，用行動詮釋了一個工程技術人員良好的素質和較強的業(yè)務能力。

一、從零開始，做項目實施“策劃人”

成樂高速公路擴容建設項目，是四川省第一條大規(guī)模的擴容改造工程，也是第一條EPC模式高速公路項目。面對省內雙第一，沒有成熟的經驗可借鑒，沒有現成的模板可依靠，這讓劉慧犯了難。

方案引領，技術先行。白天，劉慧帶著項目技術人員，現場實地踏勘，反復論證，編制切實可行的方案；夜晚，劉慧和工程人員探討落實細則，讓方案落地落實?！懊魈煳覀冊俚浆F場看看，找準吊車的位置，再測一下吊車工作半徑，回來核實一遍吊車參數，確保吊裝作業(yè)安全。”“工程科的兄弟伙些，一定嚴格按照我們的專項方案實施，按照作業(yè)清單逐個檢查，確保集中作業(yè)安全?！薄@是成樂項目部工程人員時常聽到的工作安排。

通過實地勘察，劉慧和工程人員對癥下藥，制定了“一橋一方案、一項一清單”的工作方法。一橋一方案，明確人員、車輛數量及進場時間、進場順序、擺放位置、作業(yè)狀態(tài)，對吊車吊裝位置、作業(yè)半徑做好充分驗算，確保吊裝作業(yè)安全，編制的方案通過內部討論，總監(jiān)辦初評，運管、業(yè)主單位再次評審和專家專項評審，完善優(yōu)化成可操作性和實施性極強的梁板方案，以前的那種放之四海而皆準的施工方案在成樂擴容已經無影無蹤。同時將各個施工項目形成完備的作業(yè)清單，現場人員只需逐個落實清單工作就可達到目的。

成樂擴容試驗段主線大中橋共計213片梁板，常規(guī)安裝需要斷道14次，每次斷道1天；上跨人行天橋11座，車行天橋5座，若逐橋拆除，需要斷道16次。頻繁的斷道施工作業(yè)，大幅降低高速公路通行質量和通行安全，社會影響很大。

劉慧大膽提出“分幅集中安裝主線梁板”、“集中分批次拆除橋梁”的方案。在方案的引領下，項目部集中兩天時間，組織80余人、大型吊車30余臺、運梁炮拖70余臺，原計劃2個月安裝的203片主線梁板，僅兩天順利安裝，大幅節(jié)約工期和占道施工成本，創(chuàng)下川內高速公路梁板安裝的新紀錄；另外，16小時順利拆除線上四座車行天橋，比國內同時期改擴建工程天橋拆除所需的24小時節(jié)約8個小時，刷新了交建速度，挽回了因天橋拆除斷道造成運營損失。

二、精益求精，做新興工藝“推廣人”

中分帶預制新澤西混凝土護欄為川內首次應用，是業(yè)主從廣東引入的新工藝。中分帶護欄，是通車之后所有的駕乘人員每天都能看到的地方，是體現交建品牌的前沿陣地。

為了實現“創(chuàng)擴容改建品質工程樣板、樹交旅融合美麗公路標桿”的初心，劉慧兩次南下廣州，虛心向當地的施工單位取經?！袄羁偅銈兪┕さ臅r候是怎么解決混凝土外觀砂眼的？”“模板成本大概是多少？”“安裝的時候線形怎么控制的？”每次交流，劉慧總是帶著許多問題請教。

有了直觀的概念后，劉慧提出不銹鋼合成鋼板制作模板，采用4mm普通碳鋼與1mm不銹鋼軋制的合成鋼板制作模板，表面光滑形變小，最大程度保證了混凝土護欄外觀光澤平整。同時，護欄混凝土施工由以前的立式改為臥式澆筑，不但有利于混凝土氣泡的排出，減少成品存在的砂眼，保證其正面效果，同時節(jié)約模板鋼材約30%。

青出于藍而勝于藍，成樂試驗段的新澤西預制護欄外觀較廣州高速公路有明顯提升。同時，新澤西護欄成品外觀美麗，線形平順，已被交通廳列為推廣應用的新工藝。

三、教學相長，做不忘初心“工匠人”

為了盡快壯大擴容項目技術隊伍，劉慧與項目技術人員結對師徒，簽訂師徒協議，師徒一起夯實基礎，共同提升。面對川內首條大規(guī)?！八母陌恕钡臄U容改造工程，在擴容建設經驗空白的條件下，師徒一起摸著石頭過河，通過首件工程不斷嘗試，逐漸積累經驗，從無相關擴建經驗的“擴建小白”到經驗豐富的“工匠”。目前，與劉慧結對的技術人員已經成為改擴建工程項目的技術骨干。

結對幫帶的過程也是自我提升的過程，2018年劉慧獨立撰寫并發(fā)表論文《高速公路改擴建路基拼接技術及應用的分析》，2019年1月順利通過省交通廳高級工程師評審。2019年9月參加省公路協會施工專委會舉辦的學術交流會，與參會單位分享交流《成樂高速擴容項目青龍場至眉山試驗段施工關鍵技術》。2019年參與發(fā)表論文《成樂高速擴容項目青龍場至眉山試驗段路面施工交通組織方案研討》，2019年7月，劉慧獲得交建公司2018-2019年度“優(yōu)秀共產黨員”稱號，2020年1月，榮獲交投集團“交投工匠”榮譽稱號。

成樂高速擴容試驗段通車后，劉慧帶著他的初心，繼續(xù)投身成樂高速改擴建二期建設，為成樂高速改擴建項目砥礪奮進。