9月20日，雅西高速姚河壩大橋被垮塌的山體落石砸毀，高速和108國道同時中斷，攀西地區出行受到影響。在交建公司黨委的領導下，養護分公司黨總支第一時間組建搶險突擊隊，調配人力物力投入搶險一線，在搶險過程中，黨員同志以身作則，堅守崗位，主動承擔攻堅任務，不畏艱險、頑強拼搏、團結協作、迎難而上，在雙節前實現單幅雙向同行，緩解雅西高速交通壓力。歷經23天日夜奮戰，10月13日已完成姚河壩大橋爆破工作，為后續橋梁恢復施工奠定堅實基礎，充分彰顯國企擔當和作為。

一、險情發生！“紅色引擎”快速出擊！

    9月20日中午，雅西高速姚河壩大橋被垮塌的山體落石砸毀，高速和108國道同時中斷，給攀西地區的出行帶來巨大影響，加之中秋、國慶雙節將至，搶險保通工作責任重大、任務艱巨，盡快恢復交通至關重要。

      災情發生后，四川交投建設養護分公司第一時間啟動應急搶險預案，組織黨員、團員、技術骨干第一時間成立搶險突擊隊奔赴現場，同時緊急調派車輛、工程機械趕往險情路段。到達現場后，按照集團及公司領導指示，養護分公司靠前指揮，黨總支副書記龍緒良、黨總支委員龍毅、副總經理兼總工陶世剛駐扎現場辦公，并會同相關單位現場辦公，召開應急處治方案會議，臨時部署各項應急搶險處治措施。

二、艱難險阻，擋不住“紅色力量”

面對山體地質結構復雜、氣候多變、高海拔等不利因素，養護分公司黨總支充分發揮思想引領作用，黨員帶隊駐守崗位，積極參與急難險重任務攻克。分公司現場負責人匯同相關單位每天都要召開5-7次施工計劃安排部署及技術討論會，往往到凌晨兩三點才返回駐地，第二天凌晨5點再趕往現場，休息時間僅僅只有兩三個小時。一線搶險人員工作量大，每天施工作業時間超過12小時，現場指揮及安全負責人24小時值守崗位。

高空作業風險大。由于危巖情況復雜且處于深山峽谷內，人員設備均無法通行。搶險人員不畏艱難，每人帶一卷尼龍繩、便攜鏟徒手開出一條幾百米的登山安全便道。但因持續降雨，便道及山頂路面泥濘濕滑。危巖處于懸崖中部及偏上位置，作業人員必須系上安全繩，從山頂沿著繩索下到危巖上進行爆破鉆孔。黨員、團員沖鋒在前，面對碎石不斷滑落的山體，腳下是濕滑的黃泥，若一不小心滑倒，面臨的就是極大的風險。但沒有人撤退，所有人員安全有序進行爆破鉆孔作業，雖然巖石堅硬，鉆孔難度高，但在所有人員的努力下，成功進行了5次爆破，順利炸掉1、2、3號危巖，10月13日，1號特大橋順利實現精準爆破，達到預期效果，且過程中未對橋梁墩柱造成任何損傷。

三、榜樣力量，錘煉“紅色意志”

    預備黨員彭學東同志作為項目經理，在發生險情后第一時間趕往現，聯系交警、業主等相關單位制定搶險計劃，同時組織搶險人員、搶險機械，緊急調運安全帶、防護網等應急物資，為應急搶險工作打好基礎。搶險現場隨處可見他的身影，奔波于橋梁上下，翻越山林，趟過泥漿，踩著落石查看橋梁、樁基、巖體損毀、拉網情況，衣服上汗水夾雜著沙石，褲子也被樹枝劃破了，連飯都來不及吃，嘶啞著聲音指揮搶險工作。

    青年同志唐海耘充分展現了新時代交建青年沖鋒在前、吃苦在先的風險精神。在機械不能到達的路段，他和工人們一起搬運落石，疏通出一條小道，供給設備和物資搬運過去。為了確保施工環境安全無誤，他奔跑在搶險現場每個角落，仔細查看施工情況，對存在安全隱患的地方立即上報處理；他指揮張掛防護網、檢查每個人的安全防護措施、清點物資，十多天下來，他喉嚨已經沙啞了，但依舊沒有停下腳步，為了把更多的時間投身在工作中，幾乎每天都是下午稍微空閑了才吃一點面包和牛奶，累了就在臨時集裝箱里雜貨堆上躺一下，小憩一會兒繼續蹲守現場。

    在搶險攻堅階段，養護分公司的黨員、青年同志們以“能擔當、善作為，能吃苦、敢攻堅”的奮斗精神，用實際行動詮釋黨員、青年的責任和使命。在種種困難面前，沒有一個人叫苦，沒有一個人退縮，每一位搶險人員堅守崗位，連續艱苦奮戰，以早日完成搶險保通任務為目標。